Hej, om jag sätter in dubbla batterier och parallellkopplar dom och står och spelar musik med bilen avstäng, kommer det då dra ur lika mycket från varje batteri hela tiden eller kommer det ta det första helt och sen det andra?
VW Passat och Transporter har separat batteri för bränslevärmaren. DÅ sitter det ett specialrelä som går att startbatteriet inte blir urdraget vid användning av värmaren. Troligtvis någon diod som gör att strömmen inte rusar baklänges vis start av bilen.
SÅ finns det DC-DC laddare som också gör samma sak på lite finare sätt, så extra batteriet verkligen blir fulladdat vid laddning.
Har man dubbla batterier är det väldigt viktigt att de är lika stora och i samma skick. Inre motståndet avgör hur strömmen går i dem. Risken är överhängande att ett av batterierna blir överladdade. Bäste är ETT stort batteri. Eller två exakt lika och helt nya batterier.
Är ju säkert inte helt rätt att göra såhär som jag förstår på ett av svaren.. MEN jag hade för sådär 6 år sen ett extra batteri i skuffen på en bil. Original 45Ah satt kvar framme i motorrummet och detta paralellkopplades med ett 110Ah som satt bak. Detta krånglade aldrig och jag kunde spela musik och ha ljuset på väldigt länge, lyckade faktiskt aldrig göra den bilen strömlös.
Dem som kan mer om el än mig kan säker förklara varför ett 45Ah och ett 110Ah inte borde vara i samma system, hur som haver så fungerade det absolut klockrent för mig iaf (y)
Hej! Därför att det "svagare" batteriet laddas av det "starkare"batteriet när strömmen i det svagare börjar ta slut. Man ska alltid ha två "likvärdiga" batterier...åtminstone i en perfekt värld
