Uppdaterad programvara - slö bil
saxofonisten skrev:
Vilken styrenhet är det vi pratar om i så fall? Googlade lite snabbt och det finns ju en mängd styrenheter.
den till motorn 
kör du före så väntar jag där framme.
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
saxofonisten skrev:
Så det blir inte bättre med tiden, att bilen behöver lära sig?
Den var ju roligare att köra innan och det vore trevligt att få tillbaka den känslan men det är väl inte så enkelt då...
Iof sig är det bra om partikelfiltret regenerar, de är väl dyra att byta?
Regenerering handlar om att bränna bort sotpartiklar som fastnar i partikelfiltret för att på så sätt hindra dom från att komma ut i luften som vi andas, men över tid så fylls filtret med aska och den kan ingen regenerering ta bort... och då blir man så illa tvungen att byta filtret, alternativt på fysiskt sätt tömma/rengöra filtret.
Många som har gjort uppdateringen har fått problem med mer sot i partikelfilter och EGR ventil vilket gör att det blir problem tidigare än förut.
För att förbränna mer sot och partiklar och köra regenerering oftare går det åt mer diesel.
Vill du ändra "tillbaka" till en piggare och snålare bil så är det nog bara att vända sig till en trimfirma typ BSR eller annan liknande.
Det finns firmor som stänger av / tar bort både filtret och EGR ventilens funktion. Men säg för guds skull inte det till en Miljöpartist. 
Opel Kadett C Coupe (1974)
eastereverybodybay skrev:
saxofonisten skrev:
Så det blir inte bättre med tiden, att bilen behöver lära sig?
Den var ju roligare att köra innan och det vore trevligt att få tillbaka den känslan men det är väl inte så enkelt då...
Iof sig är det bra om partikelfiltret regenerar, de är väl dyra att byta?Regenerering handlar om att bränna bort sotpartiklar som fastnar i partikelfiltret för att på så sätt hindra dom från att komma ut i luften som vi andas, men över tid så fylls filtret med aska och den kan ingen regenerering ta bort... och då blir man så illa tvungen att byta filtret, alternativt på fysiskt sätt tömma/rengöra filtret.
Många som har gjort uppdateringen har fått problem med mer sot i partikelfilter och EGR ventil vilket gör att det blir problem tidigare än förut.
För att förbränna mer sot och partiklar och köra regenerering oftare går det åt mer diesel.
Vill du ändra "tillbaka" till en piggare och snålare bil så är det nog bara att vända sig till en trimfirma typ BSR eller annan liknande.
Det finns firmor som stänger av / tar bort både filtret och EGR ventilens funktion. Men säg för guds skull inte det till en Miljöpartist.
Det låter ju inget vidare om det leder till att det blir igensatt tidigare...!
Har inte bilbesiktningen åsikter om man koppar ur egr och partikel? Även om det inte i alla fall endast är miljöpartister som jobbar där? 😂
eastereverybodybay skrev:
saxofonisten skrev:
Så det blir inte bättre med tiden, att bilen behöver lära sig?
Den var ju roligare att köra innan och det vore trevligt att få tillbaka den känslan men det är väl inte så enkelt då...
Iof sig är det bra om partikelfiltret regenerar, de är väl dyra att byta?Regenerering handlar om att bränna bort sotpartiklar som fastnar i partikelfiltret för att på så sätt hindra dom från att komma ut i luften som vi andas, men över tid så fylls filtret med aska och den kan ingen regenerering ta bort... och då blir man så illa tvungen att byta filtret, alternativt på fysiskt sätt tömma/rengöra filtret.
Många som har gjort uppdateringen har fått problem med mer sot i partikelfilter och EGR ventil vilket gör att det blir problem tidigare än förut.
För att förbränna mer sot och partiklar och köra regenerering oftare går det åt mer diesel.
Vill du ändra "tillbaka" till en piggare och snålare bil så är det nog bara att vända sig till en trimfirma typ BSR eller annan liknande.
Det finns firmor som stänger av / tar bort både filtret och EGR ventilens funktion. Men säg för guds skull inte det till en Miljöpartist.
Just att felfrekvensen på dessa komponenter har ökat något iom den ökade förbränningen är anledningen till den utökade avgasgarantin
Det är också svårt att säga att just uppdateringen är den enda orsaken till att avgaskomponenter fallerar, de flesta bilar som nu blivit uppdaterade har ju också rullat x antal tusen mil. Måhända skulle komponenterna ha gått sönder även utan uppdateringen. 
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
