Hej,
Nu har vi haft bilen i snart 6 år och drygt 12000 mil.
Men jag är lite misstänksam mot batteriet. Med Corona har det blivit så att bilen står still och rullar kanske 10 mil i veckan, korta slitsamma sträckor. Innan, så pendlade jag 8mil/dag.
För några dagar sedan gick det inte att tända innebelysningen när bilen var parkerad, efter ett tag kom jag fram till att det berodde på låg batterispänning, trots det, så gick det att köra parkeringsvärmaren, (jag satt i bilen och väntade på att ett av barnen skulle bli klar med sin fritidsaktivitet).
Med bilen på tomgång fungerade innerbelysningen igen.

Men nu upplever jag det som om bilen släcker innerbelysningen lite fortare än vanligt när man låst upp dörrarna och ska kliva in.

Vid senaste servicen i november, missade verkstaden att mäta status på servicebatteriet bak.
Batteriet fram var det inget att anmärka på.

Åk förbi en verkstad och mät upp batteriet. Är dom ok, kör vidare. Är dom slut så byt. Finns ingen poäng i att gissa på så pass dyra saker som batterier.

Brådhis skrev:

Åk förbi en verkstad och mät upp batteriet. Är dom ok, kör vidare. Är dom slut så byt. Finns ingen poäng i att gissa på så pass dyra saker som batterier.

what he said.
Gör en koll.
Eftersom värmaren går verkar ju i alla fall det bakre batteriet vara ok.
Bör rimligen också vara därför värmaren går men inte innerbelysningen.

Det kan även vara bra att ladda batterierna med vanlig batteriladdare ibland. Moderna bilar har så mycket elektronik som suger ström att det inte riktigt räcker att bara köra korta sträckor.

Om bilen ofta står kan man även stänga av key-less. Gör gott.

Tack för hjälpen, jag får ta mig förbi verkstaden och kolla.