Installera extraljus på Honda Accord -00
svebbe65 skrev:
Jadå, det lyser bra. Det är ju inga Hella eller Bosch, men betydligt bättre än innan. Skönt med lite mera ljus på mörka vägar på landet.
Tack för all hjälp!
Javisst. Själv monterade jag nyligen tre stycken SIM (229kr/st) med bred ljusbild på företagsbilen, lyser riktigt bra. Tycker personligen att det är bättre ljus än NBB Alpha då jag inte gillar Alphas starka kärna. SIM lyser jämnt och fint över hela vägen. Har sjukt bred ljusbild nu. 
Mervolic skrev:
svebbe65 skrev:
Jadå, det lyser bra. Det är ju inga Hella eller Bosch, men betydligt bättre än innan. Skönt med lite mera ljus på mörka vägar på landet.
Tack för all hjälp!Javisst. Själv monterade jag nyligen tre stycken SIM (229kr/st) med bred ljusbild på företagsbilen, lyser riktigt bra. Tycker personligen att det är bättre ljus än NBB Alpha då jag inte gillar Alphas starka kärna. SIM lyser jämnt och fint över hela vägen. Har sjukt bred ljusbild nu.
http://www1.garaget.org/gallery/images/154/153136/153136-888b825c68fa397b04217626a0874abb.jpg
Ja faktist är det lite dåligt när inte det finns någon variant av NBB Alpha 225 där kärnan hade varit borta och istället mera bredd. Enda fördelen med kärnan är om man vill ha långt och brett (lite som 2 fjärr och 1-2 pencil) ljus med endast två extraljus.
SIM och exempelvis NBB Alpha 175 är bättre om man vill ha brett ljus för de har nästan jämnstarkt ljus över hela ljusbildens bredd.
Men som alltid så gäller det att välja ljuset efter vägarna man kör på. Krokiga vägar så bredare ljusbild och rakare så kan man ha mera längd. Kör man på ställen där det är mycket höjdskillnader så är Alpha 175 riktigt bra för de har rätt så bra höjd på ljusbilden om man har dem xenonkonverterade.
MammDiin skrev:
Ja faktist är det lite dåligt när inte det finns någon variant av NBB Alpha 225 där kärnan hade varit borta och istället mera bredd. Enda fördelen med kärnan är om man vill ha långt och brett (lite som 2 fjärr och 1-2 pencil) ljus med endast två extraljus.
SIM och exempelvis NBB Alpha 175 är bättre om man vill ha brett ljus för de har nästan jämnstarkt ljus över hela ljusbildens bredd.
Men som alltid så gäller det att välja ljuset efter vägarna man kör på. Krokiga vägar så bredare ljusbild och rakare så kan man ha mera längd. Kör man på ställen där det är mycket höjdskillnader så är Alpha 175 riktigt bra för de har rätt så bra höjd på ljusbilden om man har dem xenonkonverterade.
Jo, det tyckte jag med. Hade Alpha 225 på samma bil innan, men de blev stulna (konstigt... 
). SIM verkar jag få behålla längre. Fördelen med SIM är att de har mjukare ljusbild, men nackdelen är ju som du påpekar att man förlorar lite längd. Men det är så obetydlig skillnad i längden att jag kan leva med det. Har heller inget behov av att se någonting längre bort än 300 meter ändå, oftast är raksträckorna jag kör på betydligt kortare än så.
Ska prova xenonkonvertera dom sedan tänkte jag. Vet du om F7-ballaster ryms i lykthuset eller måste ballasterna placeras utanför?
Mervolic skrev:
MammDiin skrev:
Ja faktist är det lite dåligt när inte det finns någon variant av NBB Alpha 225 där kärnan hade varit borta och istället mera bredd. Enda fördelen med kärnan är om man vill ha långt och brett (lite som 2 fjärr och 1-2 pencil) ljus med endast två extraljus.
SIM och exempelvis NBB Alpha 175 är bättre om man vill ha brett ljus för de har nästan jämnstarkt ljus över hela ljusbildens bredd.
Men som alltid så gäller det att välja ljuset efter vägarna man kör på. Krokiga vägar så bredare ljusbild och rakare så kan man ha mera längd. Kör man på ställen där det är mycket höjdskillnader så är Alpha 175 riktigt bra för de har rätt så bra höjd på ljusbilden om man har dem xenonkonverterade.Jo, det tyckte jag med. Hade Alpha 225 på samma bil innan, men de blev stulna (konstigt...
Ska prova xenonkonvertera dom sedan tänkte jag. Vet du om F7-ballaster ryms i lykthuset eller måste ballasterna placeras utanför?
Vet inte om de ryms, fanns säkert någon i tråden som stängdes som testat.