Smällde till vänster fram, bilen driver inte!

Utmarks-Loke

15 februari · 4 027 Inlägg

Mätaren kanske tar sin signal från ABS:en, och då måste rätt hjul snurra för att något skall synas på hastighetsmätaren. Men det lutar väl mer och mer åt att något av de små dreven i diffen är paj

---

0

0

0

0

Citera

Mossan1

16 februari · 203 Inlägg

Volvo tar hastigheten ifrån ABS sedan sent 90tal.
Rasad diff är ovanligt.
Drivknut vanligt, och upplyft snurrar axeln med.
Vrid hjulen max, en medhjälpare lägger i D och bromsar så bilen verkligen inte rör sig. Titta in i hjulhuset och se om något rör sig utanför utanför växellådan. Kolla båda sidor.

Det är inte omöjligt med lådan eller diffen, men säkerställ 100%  det enklaste och vanligaste först.

---

0

0

0

0

Citera

moore

19 februari · 43 Inlägg

Mossan1 skrev:
Volvo tar hastigheten ifrån ABS sedan sent 90tal.
Rasad diff är ovanligt.
Drivknut vanligt, och upplyft snurrar axeln med.
Vrid hjulen max, en medhjälpare lägger i D och bromsar så bilen verkligen inte rör sig. Titta in i hjulhuset och se om något rör sig utanför utanför växellådan. Kolla båda sidor.

Det är inte omöjligt med lådan eller diffen, men säkerställ 100%  det enklaste och vanligaste först.

Du tänker bilen på marken här?

---

0

0

0

0

Citera

moore

3 mars · 43 Inlägg

Det blev verkstad. Innanför damaskern på den längre högre drivaxeln hade drivaxeln separerat och därmed hoppat ur. Väldigt ovanligt enligt verkstaden.

---

0

0

0

0

Citera

Lucif3r

3 mars · 854 Inlägg

Det är inte speciellt ovanligt, nej. Dock brukar det vara en bakomliggande orsak till det, t ex sopslut motorfästen, felaktig lossning av drivaxeln från hjulnavet(vid t ex hjullagerbyte), felaktig lossning av axeln från växellådan, för stor brytning vid in/utfjädring osv..

---

Volvo V70 T5 (1997)

---

0

0

0

0

Citera

Mossan1

3 mars · 203 Inlägg

moore skrev:

Mossan1 skrev:
Volvo tar hastigheten ifrån ABS sedan sent 90tal.
Rasad diff är ovanligt.
Drivknut vanligt, och upplyft snurrar axeln med.
Vrid hjulen max, en medhjälpare lägger i D och bromsar så bilen verkligen inte rör sig. Titta in i hjulhuset och se om något rör sig utanför utanför växellådan. Kolla båda sidor.

Det är inte omöjligt med lådan eller diffen, men säkerställ 100%  det enklaste och vanligaste först.

Du tänker bilen på marken här?

Ja.

Dock, så.måste man ha pålitlig medhjälpare som kan bromsa bilen eller ta annan nödvändig action om den börjar röra sig när.man är halvliggande framför bilen.
Inget barn, tex.

---

0

0

0

0

Citera