Cuefa
Kungen av dagspendlande.
18 juni
· 3 714 Inlägg
Go'vänner!
Här har inte skrivits mycket, men det har faktiskt ändå skett små, små framsteg...
Bland annat har jag nu, än så länge, en sval Jeep!
Dessutom har det landat lite skinande nya delar som kommer göra mycket för min lilla Heep's välbefinnande.
Men vi börjar i rätt ordning.
Sist ni såg något av Heepen så byttes det olja i framaxeln.
Det var dags men dessvärre blev inte oljudet mycket bättre.
Mer om det strax.
Efter byte av olja blev det till sist en hobby-torsdag och därmed läge att skruva lite bil.
Sagt och gjort, jag rullade in Jeepen på jobbet och tänkte mig att byta AC-kompressor, löprulle på spännaren, samt även remmen då den gnisslat lite till och från.
Bilen börjar bli lagom inkörd nu, och jag har faktiskt kört närmre 1000 mil sen jag köpte henne!
En utmärkt kamrat även på landsväg, även om hon e högljudd med slutkörda axlar och grova däck...
Jag fick ju inte tag på nya o-ringar då de utgått och ingen verkade veta vilka dimensioner som gällde.
Så jag fick vackert, efter tömning av systemet (det var 5 gram köldmedia kvar...), pilla bort de gamla o-ringarna och jämföra med vad vi har i lager på firman.
Dessa hittades och verkade stämma, så det fick bli dem.
Gröna e original, lila är VW-grejer.
Det ser trångt ut men var förvånansvärt enkelt att plocka ur remmen!
Remmen har nog hunnit snurra några varv.
Inte för illa i skicket men när man har en ny så är det ju klart att man byter.
Även spännrullen byttes, inte för att den gamla var överdrivet slut, men en ny kostade typ ingenting så det kan ju aldrig skada!
Har sett betydligt värre exemplar än detta.
Här har jag redan hunnit riva ur den gamla kompressor.
Sitter så barnligt enkelt på dessa bilar! 7 bultar och 2 anslutningar, sen är det bara o rycka ur den!
Ni ser hur skitig den gamla kompressorn är. De som följt tråden vet att den blev totalt grön av spårmedel sist vi fyllde systemet.
Här syns "hålet" den sitter i. Lyft undan kylslangen så är det fritt fram sen. Föredömligt!
I med den "nya" kompressorn från skroten. Dit med ny rem och rulle!
Tur man jobbar på en verkstad med inte bara bra utrustning utan även snälla mekaniker som har behörighet att hantera dessa maskiner!
Resultat? Inga läckor syntes! Inga pysande ljud hördes.
JÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄKLAR vad kallt det blev i bilen! 
Hemresan var så totalt annorlunda än ditresan. En sval bil gör en människa lycklig.
Sceneriet på hemvägen var ju inte helt fel det heller...
Väl hemma öppnade jag huven, och möttes av den här synen...
Suck... Dubbelsuck. Ärkesuck!
Men... den blev något mer grön än sådär, sen slutade den bli grön!
Måhända har den läckt klart? För kyler gör det fortfarande, och duktigt bra dessutom.
Jag får njuta av det så länge det håller antar jag.
Ringde skroten varifrån jag köpt den begagnade kompressorn, dom sa "skrota skiten, vi skickar en kredit".
All heder åt dem! Det var inte mycket pengar det gällde men det var ändå otroligt bussigt av dem, så det ska de ha en eloge för.
Summa summarum har jag alltså 2 kompressorer nu. En som eventuellt funkar en stund till, en som jag kanske ska ta och renovera med nya packningar.
Den funkade ju trots allt en stund utan missljud eller annat.
Sambon trivdes bättre i en sval interiör, men gillade inte att bilen var så skitig.
Min förklaring att "det är en Jeep! Den SKA vara skitig!" gick inte hem...
Men ska den bli ren för att HON tycker den e skitig, då får hon tvätta den, och så blev det!
(Hon erbjöd sig frivilligt och jag är inte den som säger nej till ett så fint erbjudande 😊)
Blev faktiskt förvånad över hur mycket lyster det fortfarande finns kvar i lacken på henne!
Nästan så det skulle vara kul med en polering bara för att...
Så, nu är vi någorlunda i samtid med den nuvarande situationen!
Men... det hände en grej till.
Jag råkade förlusta mig lite på Amazon.se...
Jaja, ignorera armbandet...
Nu återkommer vi till oljudet i framvagnen.
Geometrin där är horribel nu eftersom fjädrarna har säckat ihop fullständigt.
Och då jag genom jobbet hade ett presentkort att lösa in varhelst jag önskade, så passades det på att fynda grejer.
Lyftblocken får jag nog vänta på en stund, men dämpare och fjädrar kom från UK, och landade igår Torsdag! Flera dagar innan utsatt datum!
Hurra!
Självklart var jag tvungen att packa upp, klämma o känna lite på grejerna 😋
Kartongen kändes lagom tung och det var mycket väl förpackat inuti.
Precis som utlovat innehöll kartongen 2st fjädrar och 2st stötdämpare med monteringsdetaljer.
De här fjädrarna kändes lite stadigare än de som sitter på bilen nu, och konstigt vore väl annat 🙈
Monroe är ett märke som i alla fall jag litar på, så det kommer nog göra susen! De stötdämparna som sitter där har nog suttit bra länge.
Det här kommer göra stor skillnad! Den saken är klar.
Så! Ikväll börjar 4 veckors semester, så då ska detta monteras snarast, så bilen blir ok igen!
Är lite sugen på att samtidigt som jag byter dessa, ordna någon form av "quick disconnect" på främre krängningshämmaren.
Kan vara praktiskt i skogen.
Vi får se.
Det var i alla fall veckans uppdatering, men mer kommer, var så säkra 
Senast redigerat av Cuefa (18 juni )
Den diffen.. Hum, ja...
