Uppdatering: följde kretsschemat och hittade att regplåtsbelysningen låg på samma krets som säk. 1 & 12. En snabb okulär besiktning visade på kraftigt ärgade kontakter; kopplade ur dessa och nog fan är de dessa som är boven! Tog en kortare provtur och allting håller. Fick en(!) liten dipp på instrumenten igen dock men det är framgång med tanke på att de var mer frekventa innan. Kommer läsa av felkoderna på verkstad nu när jag kan köra och ta det därifrån.