Hyundai återkallar sina vätgasbilar.
Brådhis skrev:
MammDiin skrev:
Brådhis skrev:
husseman skrev:
Hmm, nu fattar ja inget- ju lättare ett plan blir, desto mindre bränsle går åt. O ett flygplan tappar en gigantisk vikt från start till landning, vilket gör att bränsle ekonomin ökar ju mer bränsle man förbrukat. En elbil med sitt tunga batteri, blir inte lättare nån gång under resan..vilket gör att man släpar på världens tyngsta tomma tank. Inte jättesmart? En vätgasdriven bil, båt osv. släpar enbart på tankar som inte väger speciellt mkt. O Vätgas väger som alla vet inte nåt att tala om.
mvh/husseDu skrev:
Och jag blev då nyfiken på vad du menar med detta...? Varför du tror att flygplan störtar om dom väger lika mycket vid landning som vid start...?
Samt även om du tror att en flygplanstillverkare som, om planet skulle drivas av vätgas, inte skulle använda den ökade lastkapaciteten som det lättare bränslet medger?Som jag förstått det hela så klarar ett större flygplan vanligtvis inte av att landa med sin startvikt utan skador på planets konstruktion. Under flygningen så tappar det en massa vikt när bränslet förbrukas, och man kommer under landningsvikten som är godkänd enligt tillverkaren av planet när man ska landa.
Skulle bränslet inte väga något så skulle man flyga iväg med den vikt som man kan landa med och man skulle kunna nödlanda när som helst utan problem (så man skulle inte behöva dumpa bränsle som ett vanligt plan eller utsätta planet för krafter det inte är gjort för vid landning med för hög vikt).Absolut, men sannolikt skulle man ju inte bygga ett (vätgasdrivet) flygplan som inte kan landa.
Engångsflygplan är dålig business...
Hmm, varför skulle man inte kunna landa ett plan, som väger in på samma vikt från start som landning med rätt bränsle ? Givetvis kan man inte ösa in mer i planet än va det klarar normalt. Man behöver ju bara kalkylera med att vätgas väger knappt inget. Vilket gör att det kommer bli en billig resa, när man väger så pass lite från start till landning. - detta kommer tror ja. Batterier som kommer väga ton kommer nog före...- men att skava på dess vikt konstant..fullt eller tomt..kommer alltid vara ett problem. Den som lever få se..
mvh/husse
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
husseman skrev:
Hmm, varför skulle man inte kunna landa ett plan, som väger in på samma vikt från start som landning med rätt bränsle ?
mvh/husse
Det var du som började med att skriva att det störtar då, så den frågan får du ställa till dig själv.
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/