Det ska märkas en ordentlig skillnad mellan hög o låg på en äldre Subaru.
Min Leone gjorde 70 på 5an vid rödmarkeringen, på lågväxeln.
Om du inte märker någon skillnad i varvtal och hastighet har du inte lågväxeln aktiverad.
Man kan få justera länkaget på dessa, men om det inte ens skorrar eller skrapar när du lägger i lågväxeln känns det mer som att länkaget inte är inkopplat, och att du i själva verket inte ens lägger ur hög-läget.
Om du sätter spaken i läge N mellan hög och låg, driver bilen fortfarande då?
Om ja, så är spaken helt klart inte länkad med växellådan längre.