1969
Dom flesta bilar är väldigt tåliga när det gäller att slå i under. 
Brådhis skrev:
Dom flesta bilar är väldigt tåliga när det gäller att slå i under.
Tror du att det var enkel riktad? Vet inte om någon riktigt förstår hur jag menar men vill aldrig mer göra om det: alltså i marken var det liksom som en lång markering som en ”väg” med trottoar liksom som går hela vägen mellan två filer/vägar.
Men tack. Fälgen kanske tog någon smäll
Brådhis skrev:
Dom flesta bilar är väldigt tåliga när det gäller att slå i under.
ja ligger det inga vitala delar bakom bilen brukar det vara lungt
Du körde över en refug menar du?
Det har hänt mig också, fick ett hjärnsläpp och bestämde mig för att svänga vänster i en korsning där man bara ska svänga höger 
jag tyckte inte kanten såg så hög ut men jäklar vad det dunsade till 
Resultatet för mig blev att avgasröret delade på sig i skarven efter katalysatorn så jag fick åka de 12 milen hem med ett manligt, öronbedövande muller 
Steff240 skrev:
Du körde över en refug menar du?
Det har hänt mig också, fick ett hjärnsläpp och bestämde mig för att svänga vänster i en korsning där man bara ska svänga höger
Resultatet för mig blev att avgasröret delade på sig i skarven efter katalysatorn så jag fick åka de 12 milen hem med ett manligt, öronbedövande muller
Stämmer! Refug är det!!!!
Åh nej nu måste jag lämna in bilen.
Julia_88 skrev:
Åh nej nu måste jag lämna in bilen.
Märker du inget fel på bilen behöver du nog inte åka till verkstaden....
Håll koll på marken under bilen bara så det inte är stora pölar med olja eller dylikt, DÅ bör du uppsöka verkstad 
Steff240 skrev:
Julia_88 skrev:
Åh nej nu måste jag lämna in bilen.Märker du inget fel på bilen behöver du nog inte åka till verkstaden....
Håll koll på marken under bilen bara så det inte är stora pölar med olja eller dylikt, DÅ bör du uppsöka verkstad
Tack! Det var ingen direkt större refug den var inte alls så tjock som tur var, kan ju vara fälgen som tog stryk.
Sen då mina vänner kommer blåsta jag dela med mig av en bild, vad är detta för läge? Det stod M1 på skärmen och man hörde hur motorn bara blev högre och högre..
Julia_88 skrev:
Steff240 skrev:
Julia_88 skrev:
Åh nej nu måste jag lämna in bilen.Märker du inget fel på bilen behöver du nog inte åka till verkstaden....
Håll koll på marken under bilen bara så det inte är stora pölar med olja eller dylikt, DÅ bör du uppsöka verkstadTack! Det var ingen direkt större refug den var inte alls så tjock som tur var, kan ju vara fälgen som tog stryk.
Sen då mina vänner kommer blåsta jag dela med mig av en bild, vad är detta för läge? Det stod M1 på skärmen och man hörde hur motorn bara blev högre och högre..
Här är bilden, vad är det för läge och varför växlade han upp så och det står m1???
Julia_88 skrev:
https://www1.garaget.org/gallery/images/242/241743/241743-203809ed78dd8a5aff1773c5d735721d.jpgJulia_88 skrev:
Steff240 skrev:
Märker du inget fel på bilen behöver du nog inte åka till verkstaden....
Håll koll på marken under bilen bara så det inte är stora pölar med olja eller dylikt, DÅ bör du uppsöka verkstadTack! Det var ingen direkt större refug den var inte alls så tjock som tur var, kan ju vara fälgen som tog stryk.
Sen då mina vänner kommer blåsta jag dela med mig av en bild, vad är detta för läge? Det stod M1 på skärmen och man hörde hur motorn bara blev högre och högre..Här är bilden, vad är det för läge och varför växlade han upp så och det står m1???
Konstigt den är på både N och D/S
Julia_88 skrev:
https://www1.garaget.org/gallery/images/242/241743/241743-203809ed78dd8a5aff1773c5d735721d.jpgJulia_88 skrev:
Steff240 skrev:
Märker du inget fel på bilen behöver du nog inte åka till verkstaden....
Håll koll på marken under bilen bara så det inte är stora pölar med olja eller dylikt, DÅ bör du uppsöka verkstadTack! Det var ingen direkt större refug den var inte alls så tjock som tur var, kan ju vara fälgen som tog stryk.
Sen då mina vänner kommer blåsta jag dela med mig av en bild, vad är detta för läge? Det stod M1 på skärmen och man hörde hur motorn bara blev högre och högre..Här är bilden, vad är det för läge och varför växlade han upp så och det står m1???
Andas^^ du la in växlingen i Manuellt läge dvs du kan växla bilen sj istället för att den ska växla sj. Det är det +- läget till höger är. M1 är alltså första växeln, rycker du spaken uppåt medans den är i manuellt läge så blir det m2-m3 osv osv, drar du spaken neråt så växlar du neråt. N är neutral och D är vanligt läge där bilen växlar sj, S läge är samma som D fast bilen blir lite rappare och sportigare och växlar sent dvs Sportläge. Hoppas du fick lite info nu^
