Growe skrev:

https://www.ebay.de/itm/265720783919?hash=item3dde31642f:g:Iz4AAOSwx5JibuLm&amdata=enc%3AAQAHAAAA4COytHnJCkTMMCqJFFOlnmCXX7XRBsOlEiljQS7aECTNU8OmJDNO4HbJ2qCIk8JnGklSGUeEbiqeQ0sxC1Fo9gZY5U2q1lKcyFS4U%2FD4AwIk8UDGUktn3ZuKZHnmqV%2FA6FsIFjamFXOVivl6n%2FSW3g5opRpRKrNT6a5B9v0%2Bo%2FaVtAG2rb%2FvFzF6D7W8l8PVP8%2BPKGZVPxT5wFPSleVhzIAegDhPDNZrI3EU%2Bwb5g75fZ1KODYj2fhvm%2F%2BdKudUUTs9HUvRaUEKAl5n5LcIn9Wbx3eHmJoWXviOPbAxIl4sy%7Ctkp%3ABk9SR5jR_qKGYQ

Tack snälla 🌸

Om det är, som det ser ut på bilden Growe la in, slangklämmor som håller slangen så är det inte omöjligt att du antingen kan bara sätta tillbaka slangen eller eventuellt skära av det som är trasigt och därefter sätta tillbaka den. Det finns alltså en möjlighet att du inte behöver köpa någonting alls, annat än möjligen en slangklämma (eller en slangstump).

Har du möjlighet att ta bilder på den trasiga slangen och dess närområde på din bil så kan nog säkert flera här ge mer ingående råd.

Brådhis skrev:

Om det är, som det ser ut på bilden Growe la in, slangklämmor som håller slangen så är det inte omöjligt att du antingen kan bara sätta tillbaka slangen eller eventuellt skära av det som är trasigt och därefter sätta tillbaka den. Det finns alltså en möjlighet att du inte behöver köpa någonting alls, annat än möjligen en slangklämma (eller en slangstump).

Har du möjlighet att ta bilder på den trasiga slangen och dess närområde på din bil så kan nog säkert flera här ge mer ingående råd.

ja det är ju inte ens säkert att det är rätt modell.. men antar att dom inte finns med så många olika motorer och växellådor

Ta vilken gummislang som helst som tål ATF-olja, kapa i rätt längd, byt slang, sitter med vanliga slangklämmor, fyll olja, kör vidare. Gjort det massor av gånger när originalslangen var restad. (Det var dåligt gummi i dem.)