Jag tror det är batteriet som strulat. Efter att ha startat den med starthjälp en gång startar bilen alltid. Men det är något som inte är som det ska. Den drar mer än den brukar och den är slö. Måste gasa i nerförsbackar. Ska beställa batteri nu eftersom jag hörde att ett dåligt batteri kan strula med tändstiften som resulterar i slö bil
känns som det är jordfel, hur dan är flätan mellan motor och kaross samt batteri och kaross ? Mät med en volmätare ställd på mV över dessa bör ligga runt 5-50mV (milliVolt) är det högr är det läge att lossa och renöra, återmontera och rostskydda
Det är svårt att göra ett kap när man köper en Renault
känns som det är jordfel, hur dan är flätan mellan motor och kaross samt batteri och kaross ? Mät med en volmätare ställd på mV över dessa bör ligga runt 5-50mV (milliVolt) är det högr är det läge att lossa och renöra, återmontera och rostskydda
Det är en cylinder som inte fungerar som den ska. Ska starta en ny tråd för det
känns som det är jordfel, hur dan är flätan mellan motor och kaross samt batteri och kaross ? Mät med en volmätare ställd på mV över dessa bör ligga runt 5-50mV (milliVolt) är det högr är det läge att lossa och renöra, återmontera och rostskydda
Det är en cylinder som inte fungerar som den ska. Ska starta en ny tråd för det
Antagligen tändspole/tändstift. Tändspole mest sannolikt.
Men nå´n minut klarar den galant om den inte är helt utsliten.
