Generellt är dom anliggande ytorna, dvs kuggarna på stången och rattaxeln, infettade. Servooljan går i egna kanaler och har inget med den funktionen att göra*.
Man brukar kunna få fram iaf hälften av kuggarna på stången om man rattar fullt höger(på vänsterstyrd bil med styrväxeln bakom spindlarna, tvärtom om styrväxeln sitter framför spindlarna), så man kan lägga på nytt/extra fett där. Styrledsdamasken behöver såklart demonteras för att se dom dock 
Generellt brukar man inte behöva extra-smörja styrväxlarna dock, men det händer väl ibland att det kan underlätta.
Styrväxelhaveri pga. ikke-funktionabel servo behöver du inte oroa dig för.
*har man läckage i sjävla styrväxeln kan dock servooljan, förutom att läcka ut, leta sig in i fettet och förstöra det.