Abs och anti-sladd började att lysa i samband med ett vakuumläckage/lambda-problem. När jag har kopplat in felkodsläsaren börjar bilen misstända och gå på några cylindrar färre.

Jag har fixat tjuvluften men lambdan ger ändå en kod.

ABS och resterande koder kommer tillbaka efter några dagar, och när jag tar bort dessa börjar den misstända igen tills jag startar om bilen.

I övrigt går bilen utan problem och inga missljud eller ovanligheter.

Fick även igår en CEM-kod, men glömde så klart skriva ned den. Tror den handlade om en låg signal.

Utöver att kolla säkringar och dubbelkolla batteriet, vad har ni för tips?

Är väldigt dålig på elektronik i överlag, men tycker att det låter udda att alla dom här problemen skulle uppstå samtidigt och  att det inte skulle vara ett mystiskt elfel snarare än en trasig abs-enhet osv.

Inga dåliga säkringar och batteriet mäter 12.35v vilat.

Då felkoder läses ut ska väl inte motorn va igång. Bara tändning påslagen.

Vet inte hur det funkar med motor igång men låter som det kan bli knas.

uhlin skrev:

Då felkoder läses ut ska väl inte motorn va igång. Bara tändning påslagen.

Vet inte hur det funkar med motor igång men låter som det kan bli knas.

Ja det låter logiskt, och kan väl förklara tomgången. Men inte varför lamporna tänds till en första början kanske.

ABS har inte kommit tillbaka och tomgången har inte heller varit tillbaka. Var utan tvekan att jag slog igång felsökningen i samband med att motorn var igång. Tack Uhlin för svaret!