Hej, har en Suzuki A-traktor med urladdat batteri som stått oanvänd i 4 månader, det går varken att öppna dörren med den trådlösa nyckeln eller med nyckeln i nyckellåset. Någon som har tips hur man kan öppna dörren eller motorhuven för att kunna ladda bilbatteriet?

Stort tack på förhand

Vet inte hur en "suzuki a-traktor" ser ut, men på dom flesta fordon kan man komma åt och sätta ladd på t ex startmotorn eller generatorn, underifrån.

henrikaspen skrev:

Hej, har en Suzuki A-traktor med urladdat batteri som stått oanvänd i 4 månader, det går varken att öppna dörren med den trådlösa nyckeln eller med nyckeln i nyckellåset. Någon som har tips hur man kan öppna dörren eller motorhuven för att kunna ladda bilbatteriet?

Stort tack på förhand

Utan att veta vilken modell av Suzuki det är så får svaret bli smörj upp låset så att du kan använda nyckeln, eller ring en bärgare som kan öppna dörren inifrån åt dig.

allternativt montera en laddare på starmotorns tjocka kabel,, det leder till batteriet,, då får den tillräckligt med ström att öppna dörren

Är det en Jimny, Vitara, SX90, Grand Vitara (eller Samurai) så finns det 3 cylinderlås(båda sido- + bakdörrar).
Har alla beckat ihop?

Om så är fallet:
Spruta in rikligt med vapenrostlösare i låscylindern/-cylindrarna.
Vänta.
Spruta in mer vapenrostlösare.
När låscylindern medger att nyckeln går in och cylindern att rotera:
Spruta in vapenolja i förbyggande syfte.

Eftersom det är en A-traktor så har den (ska ha) draganordning med eluttag.
I eluttaget finns ett uttag benämnt "54G". (ständig 12 volt)
Klockan 13.30 till 14.00 ungefär är positionen.
Led in 12-13 volt där så kommer batteriet (mycket långsamt) att laddas.
Jorda samtidigt i "31"
Klockan 16.00 till 16.30 ungefär är positionen.
Små krokodilklämmor kan underlätta fast hållningen av batteriladdarens kablar i eluttaget - eller om du drar startkablar från batteri.

Hade liknande problem och kontaktade https://www.jourcenter.se som kom och gjorde något liknande, de hissade upp bilen lite och kopplade på ström underifrån på något sätt.

torsen skrev:

I eluttaget finns ett uttag benämnt "54G". (ständig 12 volt)

Det ska man absolut inte räkna med. Dom flesta skippar den helt och hållet(mig själv inkluderat) då det ofta orsakar mer problem än det löser.

Givetvis bör man såklart kolla upp det, för det kan ju likagärna vara så att den är ikopplad. Är den det, och fungerar, så är det helt klart den enklaste vägen att få lite ström i eländet så man kan låsa upp skiten

Bilman_gbg skrev:

Hade liknande problem och kontaktade https://www.jourcenter.se som kom och gjorde något liknande, de hissade upp bilen lite och kopplade på ström underifrån på något sätt.

Nejnejnej!
Om man inte löser det själv så ring den lokala bärgaren. Mycket billigare!

Hybrid_ skrev:

Bilman_gbg skrev:

Hade liknande problem och kontaktade https://www.jourcenter.se som kom och gjorde något liknande, de hissade upp bilen lite och kopplade på ström underifrån på något sätt.

Nejnejnej!
Om man inte löser det själv så ring den lokala bärgaren. Mycket billigare!

Precis.
Särskilt när nämnda firma har ett ytterst tvivelaktigt rykte om sig.
Stay away!