Vad ska jag göra med en Peugeot 205 Lacoste,
som stått i min lada i 30 år ?







Fler bilder
https://photos.app.goo.gl/eNLsTcT7uJqtWpi96


MagI
-----------------

Försöka starta den!

Det är en närmast filosofisk fråga...?

Vad vill du själv göra med den och varför har du haft den i en lada i 30 år?

Brådhis skrev:

Det är en närmast filosofisk fråga...?

Vad vill du själv göra med den och varför har du haft den i en lada i 30 år?

Undrar vad folk skulle göra om de haft en stående.
Den har bara blivit stående när ingen ville köra med den längre.

MagI
------------------

Vill du inte själv ha den så kan du väl sälja den.

Jag hade definitivt kunnat tänka mig att köpa och fixa iordning den, om priset är rätt och den inte är för långt bort. Förutsatt att den inte är i allt för dåligt skick förstås.

Gör vid den och kör med den

gå ut på nätet försöka hitta en hedlig gammal 405 mi16 motor så klart motorswapa den och ha en asrolig bil.
kan bli lite jobbigt på bes dock

en modern 2liters spis från en 407 på 170hk eller vad dom är på skulle fungera då kan man regga den med lite moddning
bromsar behöver bytas och lite sånna saker   ombyggt fordon.  det är vad jag skulle göra.

men en sån bil var inte jätteovanlig när dom var nya   var och varannan 205a var en Lacoste

en gti hade varit lite roligare och betydligt mer värdefull     
men idag finns det inte mängder av 205or  rosten var rätt hård mot dom..  405an klarade sig betydligt bättre   av någon anledning.

Sälj den till SeaSide Garage dansken

Förr i tiden tog jag ibland hand om bilar som "blivit bortglömda" av någon orsak.
Hade bilarna stått parkerade grus, eller i värsta fall gräs, tackade jag oftast nej, för då höll dom ofta inte för att dra upp på ett bilsläp.
Men s k ladufynd, som stått torrt, brukade jag börja med att kolla att hjulen gick runt, om bromspedalen gick att trampa i botten eller ej, att kopplingen fungerade och frikopplade, kolla om det fanns kylarvätska - och om det inte fanns det kolla om fryspluggarna fanns på plats eller ej, på något sätt kolla motoroljan beträffande kondition - absolut inte starta motorn med den gamla oljan - men kanske med dragskaft och hylsa på motorns remskiveskruv prova om motorn går att dra runt, har motorn stötstänger eller kamkedja skulle jag inte vara orolig - men med kamrem är jag ambivalent hur jag skulle agera.
Mögel och mögeldoft är fruktansvärt svårt att bli av med - praktisk taget omöjligt.
Man behöver i regel byta ut allt invändigt, inkl ratt och andra plastsaker, och måla om en plåtren bil helt invändigt.
Kolla därför i förväg om det finns en lämplig donator på någon bilskrot och kom överens om pris på att rensa donatorn på all inredning m m.
Värst är att ta hand om bilar vars ägare haft hund eller katt i bilen - deras hår luktar "apa" efter några år.
Lite av mina erfarenheter att "rädda" bilar, andra får bidraga med sina erfarenheter.

Steff240 skrev:

Jag hade definitivt kunnat tänka mig att köpa och fixa iordning den, om priset är rätt och den inte är för långt bort. Förutsatt att den inte är i allt för dåligt skick förstås.

En har lagt bud på 10 000 kr.
Den står i NV Skåne i Hjärnarp.

MagI
--------------------

Sälj den! Men 30 år har den inte stått still, den kördes i alla fall 2006 som är 19 år sedan

Growe skrev:

gå ut på nätet försöka hitta en hedlig gammal 405 mi16 motor så klart motorswapa den och ha en asrolig bil.
kan bli lite jobbigt på bes dock

en modern 2liters spis från en 407 på 170hk eller vad dom är på skulle fungera då kan man regga den med lite moddning
bromsar behöver bytas och lite sånna saker   ombyggt fordon.  det är vad jag skulle göra.

men en sån bil var inte jätteovanlig när dom var nya   var och varannan 205a var en Lacoste

en gti hade varit lite roligare och betydligt mer värdefull     
men idag finns det inte mängder av 205or  rosten var rätt hård mot dom..  405an klarade sig betydligt bättre   av någon anledning.

Vad är "motorswappa"?

/Benny