I vintras renoverade jag även bromsarna runt om. De såg inte jätteroliga ut med all rost och minst tre lager färg i olika nyanser. Vänster bakbroms låg på lite emellanåt också och det vill man ju inte ha.
Vi börjar med frambromsarna:







Blästrade oken och hållarna och lackade i Biltemas svarta bromsoksfärg. Valde svart då jag vill ha ett mörkt och neutralt hjulhus, dessutom ser man inte smuts och damm lika bra då. Delar och reparationssatser beställdes från Trodo.
Väldigt tillfredsställande att jobba med rena och nymålade prylar.




Lackade även naven på de nya bromsskivorna i samma färg.


Nav, bromssköld och stötdämpare m.m fick också en omgång färg. Hyfsat skick på grejerna så de får hänga med ett tag till men lite färg skadar ju aldrig. Nya bromsslangar satte jag också dit.


Vänster sida monterat och klart. Bromsbelägg från Biltema. Har läst att de kan damma en del men det återstår att se...


Höger sida monterat och klart

Bakbromsarna såg inte heller särskilt roliga ut.





Nylackade ok och hållare. Tyvärr mötte jag min överman när jag skulle sätta ihop oken. Det var helt omöjligt att få i seeger-säkringen samtidigt som jag pressade ner fjädern till handbromsmekaniken. Man verkar behöva något specialverktyg för det.  Inte konstigt att jag inte hittade några guider på Youtube med tanke hur omöjligt det var...


Jag fick en släng av lättja och lät de gamla skivorna sitta kvar, orkade inte stöka med lagren och det där. Snyggade till skivorna och gav nav, stötdmpare, bromssköld m.m. lite färg.


Höger sida monterad och klart med nya belägg och ny bromslang. I och med att jag inte fick ihop oken och var oerhört sugen på att ut och köra så köpte jag ett par rimligt prissatta ok på nätet och lackade dem lite snabbt. Inte helt nöjd då stoltheten fick sig en törn men jag tror jag kommer överleva det...


Höger sida monterad och klar.



Det blev naturligtvis en rejäl genomspolning och luftning när allt var monterat. Intressant procedur då det sitter en regleringsventil till bakbromsarna som man behöver manövrera för att få ut all luft. Bytte även vätskan i kopplingskretsen så den skulle bli fräsch.

typiskt, trodde du satt på svaret hur man får i seeger säkringen i oket igen, samma konstruktion på min mustang, fick glatt beställa nya