Våran Ligier läcker kylarvätska och jag har bytt expansionskärl och övre kylarslangen men den läcker fortfarande vätska och jag kan inte riktigt lokalisera vart det läcker ifrån.
Funkar det att fylla behållaren med kylarcement tror ni?

Bongo skrev:

Våran Ligier läcker kylarvätska och jag har bytt expansionskärl och övre kylarslangen men den läcker fortfarande vätska och jag kan inte riktigt lokalisera vart det läcker ifrån.
Funkar det att fylla behållaren med kylarcement tror ni?

Det finns väl flera slangar än övre kylarslang som kan läcka. På nåt sätt måste du väl komma åt att se med hjälp av en ficklampa och kanske en spegel om det är trångt.

/Benny

Jo jag har kikat med ficklampa och även haft den upphissad och kollat underifrån men kan ändå inte se vart det läcker någonstans.
Läcker från fästet på bilden

Kylarcement funkar nog ganska dåligt om det är en slang eller packning som börjat ge sig, kanske blir tätt ett litet tag men troligen inte permanent. Dessutom brukar det kunna klogga igen värmepaket så koppla bort det först om möjligt...

Då är det väl kylaren som läcker! Hissa upp bilen. Starta och lägg dig under....då ser du säkert vara det läcker!

Kan det vara en packbox som läcker? Bilen läcker fortfarande men jag har haft den ståendes sen sist jag frågade här på forumet men nu har jag bilen ute till försäljning.

Enda packboxen du har för kylsystemet är vattenpumpens. 
Kan den läcka?  Javisst.

Bästa är att leta med varm motor så det är tryck.

Allra bästa är givetvis att sätta tryck på kallt system, men det kräver utrustning.

Ha inte i något kladd i systemet.
I synnerhet inte om den ska säljas.
Ska den köras några månader och sen skrotas, så visst. Annars Nej!

Vad kan det kosta att lämna in den och provtrycka den? Svårt att svara på givetvis men kanske på ett ungefär?

Bongo skrev:

Vad kan det kosta att lämna in den och provtrycka den? Svårt att svara på givetvis men kanske på ett ungefär?

Men herre gud ring en bilfirma och fråga.

/Benny

Vettemannen skrev:

Bongo skrev:

Vad kan det kosta att lämna in den och provtrycka den? Svårt att svara på givetvis men kanske på ett ungefär?

Men herre gud ring en bilfirma och fråga.

/Benny

Tack för hjälpen din särskrivande dryga jävel.

Starta mortorn och hissa upp bilen och lägg dig under....då borde du se varifrån det läcker!

Jag har tyvärr inte möjlighet att hissa upp bilen i en lyft. Kanske funkar med två domkrafter?

Bongo skrev:

Jag har tyvärr inte möjlighet att hissa upp bilen i en lyft. Kanske funkar med två domkrafter?

Så länge den står stadigt nog så bör det fungera med domkrafter.
Lägg gärna något mer under, som garanti utifall domkrafterna ger upp.

Med domkrafter hoppas jag du menar  hydrauliska domkrafter i 2.5-3 tons modell!? Glöm den domkraten som följde med bilen, såna duger inte! Sen måste du ha två pallbockar också!

Mossan1 skrev:

Enda packboxen du har för kylsystemet är vattenpumpens. 
Kan den läcka?  Javisst.

Bästa är att leta med varm motor så det är tryck.

Allra bästa är givetvis att sätta tryck på kallt system, men det kräver utrustning.

Ha inte i något kladd i systemet.
I synnerhet inte om den ska säljas.
Ska den köras några månader och sen skrotas, så visst. Annars Nej!

Kollegan och jag hissade upp bilen tidigare i somras men det var skitsvårt att se vart det läckte ifrån. Troligtvis nånstans vid motorn?

Som sagts tidigare...du måste/bör höja upp bilen mede hydralisk domkraft och sätta två pallbockar under ...starta motorn och lägga dig under bilenn med ficklampa och kolla . Efter ett tag så ser du varifrån det läcker...om det nu läcker från motorn, dvs från vattenpumen eller någon annanstans på själva motorblocket eller från kylaren /kylarslangar.
Sen kan det läcka från värmepaketet också men då ser man ser genom att mattorna inne i bilen blir blöta.
Kylarcement ska du överhuvudtaget inte ens tänka på att använda!!!!