Ja jag hade inte räknat med att få loss hållaren först. Nu har jag haft lite svårt att komma åt en verkstad, då jag bor en bit utanför stan (och har barn hos mig).

Sen att bulten liksom suttit kvar, den som hade skruvskallen på sig, fast inte gängad mot nånting, är lite märkligt. Har ju kört ett hundratal mil utan att nått hänt (än)... Fick ju i princip dra ut bulten när jag märkte att den bara snurrade runt. Så den har väl varit fastkilad på något sätt.

Den enda fästpunkten därutöver är ju på undersidan.

Finns inte chansen att en begagnad hållare kan hittas på skroten? Bildelsbasen....

Ser ju ut som du lyckats borra upp ett hål i ena endan. Går det inte att sätta hållaren i ett skruvstäd, ev borra upp lite mer, slå in en torx och sedan med slagskruvmejsel...kombinerat med värme, smörjmedel...

krambriw skrev:

Finns inte chansen att en begagnad hållare kan hittas på skroten? Bildelsbasen....

Nja, det har jag redan gått bet på men tack för tipset.

The-GOAT skrev:

Om du provar att dränka hela fästörat där SKRUVEN sitter fast över natten i någon rostlösande olja och sedan testar att vrida SKRUVEN kan det gå att få bort den.

Alternativt ugnsbaka hela delen någon timme i ~200° och när delen svalnat kan SKRUVEN ha lossnat.

Enklast är annars att åka förbi någon Kalles bilverkstad och hund-dagis för att få lindrigast lösning på den fastsittande SKRUVEN.

Ugnsbakad skruv låter spännande. Så länge det inte luktar olja i hela köket sen ?

Allright.
M10X1.5 va?

Köp bra borr och en tapp.
8.5mm borr för att gänga 1.5 i stigning.
Borra ur, börja med typ en 3mm, upp till 5-6mm, sedan 8.5.
Kyl med skärolja, wd40, 5-56, eller annat kladd.
Oavsett om du lyckas skruva ur den eller borra ur den så hade iaf jag viljat rensa ur gängorna med en tapp innan ny skruv monteras.

Antingen det eller mycket värme + lite PTFE eller vanlig olja.
Dvs med gassvets eller MAPP-gas.

Jesper328 skrev:

Allright.
M10X1.5 va?

Köp bra borr och en tapp.
8.5mm borr för att gänga 1.5 i stigning.
Borra ur, börja med typ en 3mm, upp till 5-6mm, sedan 8.5.
Kyl med skärolja, wd40, 5-56, eller annat kladd.
Oavsett om du lyckas skruva ur den eller borra ur den så hade iaf jag viljat rensa ur gängorna med en tapp innan ny skruv monteras.

Antingen det eller mycket värme + lite PTFE eller vanlig olja.
Dvs med gassvets eller MAPP-gas.

Börjar låta väldigt avancerat nu, haha.

ett tvåpack 5mm borr kostar 33kr på biltema. Med ett vasst borr lär det inte vara något problem att borra ett hål 5-10mm djupt nu när grejen är lös. Knacka sedan i en T35 torx, eller vad som nu kan passa. Sedan är det bara att skruva ur.

skreech3 skrev:

The-GOAT skrev:

Om du provar att dränka hela fästörat där SKRUVEN sitter fast över natten i någon rostlösande olja och sedan testar att vrida SKRUVEN kan det gå att få bort den.

Alternativt ugnsbaka hela delen någon timme i ~200° och när delen svalnat kan SKRUVEN ha lossnat.

Enklast är annars att åka förbi någon Kalles bilverkstad och hund-dagis för att få lindrigast lösning på den fastsittande SKRUVEN.

Ugnsbakad skruv låter spännande. Så länge det inte luktar olja i hela köket sen ?

Det är ju ingen olja på de detaljerna.
Men som kuriosa har jag ugnsbakat hela bakbromsen till en Suzuki K50 i ugnen, slog in den i folie och lät den ligga i 250°C i tre timmar, morsan märke inte av mitt tilltag timmen efter hon kom hem åtminstone.

The-GOAT skrev:

skreech3 skrev:

The-GOAT skrev:

Om du provar att dränka hela fästörat där SKRUVEN sitter fast över natten i någon rostlösande olja och sedan testar att vrida SKRUVEN kan det gå att få bort den.

Alternativt ugnsbaka hela delen någon timme i ~200° och när delen svalnat kan SKRUVEN ha lossnat.

Enklast är annars att åka förbi någon Kalles bilverkstad och hund-dagis för att få lindrigast lösning på den fastsittande SKRUVEN.

Ugnsbakad skruv låter spännande. Så länge det inte luktar olja i hela köket sen ?

Det är ju ingen olja på de detaljerna.
Men som kuriosa har jag ugnsbakat hela bakbromsen till en Suzuki K50 i ugnen, slog in den i folie och lät den ligga i 250°C i tre timmar, morsan märke inte av mitt tilltag timmen efter hon kom hem åtminstone.

Öhhh... hur stor är en sån del undrar jag? Iofs skulle nog ugnen behöva göras ren ordentligt vilket fall (har inte gjorts under de 3 år jag bott här....*skäms*)

skreech3 skrev:

The-GOAT skrev:

skreech3 skrev:

Ugnsbakad skruv låter spännande. Så länge det inte luktar olja i hela köket sen ?

Det är ju ingen olja på de detaljerna.
Men som kuriosa har jag ugnsbakat hela bakbromsen till en Suzuki K50 i ugnen, slog in den i folie och lät den ligga i 250°C i tre timmar, morsan märke inte av mitt tilltag timmen efter hon kom hem åtminstone.

Öhhh... hur stor är en sån del undrar jag? Iofs skulle nog ugnen behöva göras ren ordentligt vilket fall (har inte gjorts under de 3 år jag bott här....*skäms*)

Som navet på ett mopedbakhjul.
Det blir inte smutsigt när man slår in i folie.
Din del är ju inte ens en infettad detalj, går utmärkt att lägga inslagen i folie på en plåt och värma.

The-GOAT skrev:

skreech3 skrev:

The-GOAT skrev:

Det är ju ingen olja på de detaljerna.
Men som kuriosa har jag ugnsbakat hela bakbromsen till en Suzuki K50 i ugnen, slog in den i folie och lät den ligga i 250°C i tre timmar, morsan märke inte av mitt tilltag timmen efter hon kom hem åtminstone.

Öhhh... hur stor är en sån del undrar jag? Iofs skulle nog ugnen behöva göras ren ordentligt vilket fall (har inte gjorts under de 3 år jag bott här....*skäms*)

Som navet på ett mopedbakhjul.
Det blir inte smutsigt när man slår in i folie.
Din del är ju inte ens en infettad detalj, går utmärkt att lägga inslagen i folie på en plåt och värma.

Infettad är den nog inte som du säger. Mest skitig. Har ju iofs torkat växter i ugnen så borde nog inte vara nån fara som du säger.

Men vad hände sen? Efter 3 timmar, hade bromsen expanderat? (Vet iofs inte vad felet med bromsen var haha...)

skreech3 skrev:

The-GOAT skrev:

skreech3 skrev:

Öhhh... hur stor är en sån del undrar jag? Iofs skulle nog ugnen behöva göras ren ordentligt vilket fall (har inte gjorts under de 3 år jag bott här....*skäms*)

Som navet på ett mopedbakhjul.
Det blir inte smutsigt när man slår in i folie.
Din del är ju inte ens en infettad detalj, går utmärkt att lägga inslagen i folie på en plåt och värma.

Infettad är den nog inte som du säger. Mest skitig. Har ju iofs torkat växter i ugnen så borde nog inte vara nån fara som du säger.

Men vad hände sen? Efter 3 timmar, hade bromsen expanderat? (Vet iofs inte vad felet med bromsen var haha...)

Hela navet var uppvärmt och jag lade is på det trasiga lagret, och då fick jag äntligen bort det med hjälp av en 1/2 hylsa och slägghammare.
Hemmamek när man är 13år och saknar press samt ska lösa bekymret själv.
Monterade nytt lager, från frysboxen, och påbörjade det roliga återekrandet av fälgen.
Typisk helg ute på landet.

Frågan är om jag ens kommer få nått grepp om bulten nu. Fick ju för mig att såga en springa i den, för att kunna få bättre grepp med en tång tänkte jag. Det sket sig uppenbarligen dock. Men slänga is på en glödhet metalldel. Lär behövas en hel del is kan jag tänka mig.

Antar att du gjort många räddningar med silvertejp också?

skreech3 skrev:

Frågan är om jag ens kommer få nått grepp om bulten nu. Fick ju för mig att såga en springa i den, för att kunna få bättre grepp med en tång tänkte jag. Det sket sig uppenbarligen dock. Men slänga is på en glödhet metalldel. Lär behövas en hel del is kan jag tänka mig.

Antar att du gjort många räddningar med silvertejp också?

Varför ska du slänga is på en glödhet metalldel?
Det kommer knappast lösa ditt problem med en fastsittande SKRUV.

Silvertejp används av amatörer som tycker kopparpasta är guds gåva till broms-smörjning.
Jag använder permanenta lösningar tillika material.
Varför? Jag är lat och vill inte göra om jobbet senare.

Ja ugnen gav inget resultat tyvärr. Nu skaffade jag borrar. Tanken är väl att fräsa rent och göra nya gängor, för lyckas inte rubba det som är kvar av bulten. Har försökt köra in skruvmejslar och allt för att försöka vrida loss den via hålet som blivit. Finns inte så mycket att få tag på för att klämma ihop den heller.

Originalbulten är ju tyvärr svår att få tag på, ska som sagt vara om jag har tur och hittar nån begagnad del....

Hittade en 6-kants bult på järnhandeln. Då är just frågan vad jag ska ha för gängborr (?) och vad man ska smörja med för att det ska bli bra. Ska vara en M10, 100 mm lång. Borde ju vara nån standard för gängor på en sån tänker jag.

Är det en bult eller en skruv?
Jag tänker som så att om det är en bult (som du upprepande kallar det fastsittande fästelementet) går den inte att skruva ur, den är isf ipressad i godset och måste slås eller pressas ur sitt hål.

Är det en skruv, vilket jag misstänker, kan det gå att borra ett mindre hål i denna och sedan använda en skruvutdragare (av okunniga lekmän kallad grispitt) som är en koniskt format verktyg gjort för att greppa i skruven så den kan skruvas bort utan att behöva renovera gängorna efter borrning och eventuellt våld.