Funderar på att byta till en XC60 laddhybrid men behöver ha rejält med vridmoment för att kunna dra upp båten på dryga två ton. Funkar med min nuvarande diesel som ger 400 nm. Så jag måste ställa en riktig amatörfråga; kan man använda elmotorn och bensinmotorn samtidigt så man får vridet från båda motorerna? Alltså, kan jag helt enkelt lägga ihop vridet från båda motorerna? Det skulle ge mer än tillräckligt.

Bilokunnig skrev:

Funderar på att byta till en XC60 laddhybrid men behöver ha rejält med vridmoment för att kunna dra upp båten på dryga två ton. Funkar med min nuvarande diesel som ger 400 nm. Så jag måste ställa en riktig amatörfråga; kan man använda elmotorn och bensinmotorn samtidigt så man får vridet från båda motorerna? Alltså, kan jag helt enkelt lägga ihop vridet från båda motorerna? Det skulle ge mer än tillräckligt.

Det finns flera olika motorkonfigurerationer i XC60PHEV, men inget system genererar mindre än 400Nm tillsammans.

Tack för svar! Bara så jag hänger med som novis, kan jag välja eller styr bilen? Kan jag välja max vrid på båda motorerna när båten ska upp? Skulle då hamna på 650 nm vill jag minnas.

Bilokunnig skrev:

Tack för svar! Bara så jag hänger med som novis, kan jag välja eller styr bilen? Kan jag välja max vrid på båda motorerna när båten ska upp? Skulle då hamna på 650 nm vill jag minnas.

Bilens mjukvara sköter det på egen hand.

Visst har motorns vridmoment en viss betydelse. Men det är växellådans utväxling som avgör om du får ett bra moment på drivhjulen när du ska göra den typen av körning. Många bilar är väldigt högt växlade (går fort) på 1ans växel, även backväxeln. Det gör att momentet blir dåligt om man får slira på koppling istället. Eller en automatlådasom får kämpa hårt. Så stirra dig inte blind på motorns vridmoment.

Som exempel. Traktorer som drar stora redskap ute på åkrarna har ofta inte så mycket mer är 400Nm i vridmoment. Men växellådan gör det möjligt att dra otroligt tungt ändå.

Bilokunnig skrev:

Tack för svar! Bara så jag hänger med som novis, kan jag välja eller styr bilen? Kan jag välja max vrid på båda motorerna när båten ska upp? Skulle då hamna på 650 nm vill jag minnas.

Iaf på min fars XC60 -23 kan man välja mellan olika körprogram, tex ren eldrift eller AWD, och i det sistnämnda fallet använder den både el och bensin.

Tack båda för riktigt bra info! En följdfråga; hur mäter man växellådans utväxling? Alltså, vad är det jag ska ha koll på när jag kollar ny bil? Kommer att bli en automat för jag vill inte ha mer lamelldoft i bilen vid båtupptagning ?.

Bilokunnig skrev:

Tack båda för riktigt bra info! En följdfråga; hur mäter man växellådans utväxling? Alltså, vad är det jag ska ha koll på när jag kollar ny bil? Kommer att bli en automat för jag vill inte ha mer lamelldoft i bilen vid båtupptagning ?.

Utväxlingen kan anges på exempelvis car.info.se med förbehåll för felskrivning.

Många av de moderna automatlådorna är en "robotväxlande växellåda" med en eller två lameller.
DCT, DSG, PDC osv.

Riktiga bilar har lågväxel!

torsen skrev:

Riktiga bilar har lågväxel!

Riktiga bilar har ingen växellåda, bara bottenvrid!