5541
Sök

MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Flak 211 CDI, Startar inte!!

3 Inlägg
för 16 timmar sedan
Trådstartare
#1
Skall försöka hjälpa sonen att få igång bilen efter byte av högtryckspump verkar som att den inte får någon diesel, misstänker luft någonstans? vart skall jag börja för att lösa problemet fick nåt tips om ett relä som kan spöka.. nån som känner till det? alla tips uppskattas

3 220 Inlägg
för 16 timmar sedan
#2
Årsmod?
Merca med Delphispridare är generellt väldigt dryga vad gäller luftning.

Är det en tidig 906 som nyttjar DAS så finns det en luftningsprocedur därigenom, faceliftad 906 nyttjar Xentry och har ej luftningsprocedur.
(..har jag för mig)

Håller du liv i motorn med startgas i typ 20-30 sek så brukar de kunna gå för egen maskin sen.
Tar dryga halvtimman på tomgång innan de blir körbara.
Senast redigerat av Jesper328 (för 16 timmar sedan)


3 Inlägg
för 2 timmar sedan
Trådstartare
#3
Jesper328 skrev:
Årsmod?
Merca med Delphispridare är generellt väldigt dryga vad gäller luftning.

Är det en tidig 906 som nyttjar DAS så finns det en luftningsprocedur därigenom, faceliftad 906 nyttjar Xentry och har ej luftningsprocedur.
(..har jag för mig)

Håller du liv i motorn med startgas i typ 20-30 sek så brukar de kunna gå för egen maskin sen.
Tar dryga halvtimman på tomgång innan de blir körbara.

Jesper328 skrev:
Årsmod?
Merca med Delphispridare är generellt väldigt dryga vad gäller luftning.

Är det en tidig 906 som nyttjar DAS så finns det en luftningsprocedur därigenom, faceliftad 906 nyttjar Xentry och har ej luftningsprocedur.
(..har jag för mig)

Håller du liv i motorn med startgas i typ 20-30 sek så brukar de kunna gå för egen maskin sen.
Tar dryga halvtimman på tomgång innan de blir körbara.

Ok tack för tipsen det är en 2003 årsmodell

33 Inlägg
för 1 timme sedan
#4
Vad har ni kollat hittills för att se vad som kan vara fel?


Sök