Hej jag besiktade min Volvo 945 1998 b230FK. Jag fick 2a på ?CO-Halt Förhöjd tomgång, för hög?

Vet nån hur jag ska lösa det:)

Har hört att man kan blanda i k-sprit eller att tanka i E85

Försök fixa istället.

Hur är luftfilter?
Hur mycket är den modifierad?
Ser alla vakuumanslutningar och slangar bra ut?
Hur mår alla tänddelar?

Sen hur långt har den gått?

En 28år gammal bil, dessutom (troligen) med många mil, är ju trött katalysator ingen skräll.
Det är heller ingen skräll om bilen har LMM dödade (öppet filter) vedbod-modifierat laddtryck och annat.
Mer standard än undantag på Bakhjulsdriven Volvo, och det påverkar rejält.
Har du en omodifierad sådan som alltid varit omodifierad så håll hårt i den.
Då är den värd att tas omhand.

Min bil har gått 23xxxx och är helt omodifierad och aldrig varit det heller.

User0722 skrev:

Min bil har gått 23xxxx och är helt omodifierad och aldrig varit det heller.

Se där.

Hur är det med service av alla tänddelar och service i allmänhet?

Läcker den avgaser (ens minsta lilla innan eller nära kat)
Eller vakuum.

Är den bara eller för mycket kortkörd?
Rejält varmkörd nyligen?

Var var CO halten?
Vad var CO2500
Vad var HC halten?

Jag antar ingen varningslampa lyser?