Jag har en A4 1 8T 2004 BEX motor.
Gas finns i AC Systemet och röret blir iskallt men det kommer inte ut kall luft i kupén. Vad kan det vara för fel?
Kompressorn? Nån spjälmotor som inte öppnar och släpper in kall luft? Vad ska man göra? Tips och råd motages.

När började det?
Kolla att spjällmotorn öppnar spjällen!
Man får tyvärr riva en del för att konstatera det.

jaka54 skrev:

När började det?
Kolla att spjällmotorn öppnar spjällen!
Man får tyvärr riva en del för att konstatera det.

Ganska ny inköpt bil, hur mycket behöver man riva? är inte så skruvkunnig.

Går det inte att styra spjällen med en riktig obd läsare!?

zzr94092 skrev:

Går det inte att styra spjällen med en riktig obd läsare!?

kanske? äger ingen sån.

Tänkte att om det går med en obd läsare,dumt  att börja att riva hejohå!

I regel så passerar alltid ingående luft förångaren, detta då förångaren fungerar som en luftavfuktare, och går sedan vidare.
Om luften sedan skall värmas upp eller ej styrs av ett blandspjäll.

Första tanken som slår mig är en defekt expansionsventil.
Saknar man utrustning så kan man alltid lossa dräneringsslangen ifrån förångarhuset och känna försiktigt på förångaren efter att ac har varit igång en stund.
Är förångaren kall (under 5°c) så ligger felet troligen i värmepaketet.
Är den varm medan rören upp till expansionsventilen är kalla så.. ja.

Kolla även felkoder.
VAG sätter ofta felkoder på det mesta inkl. spjällmotorer.

Edit: vissa bilar kan köra en självdiagnos via klimatpanelen genom att t.ex hålla in två knappar medan man trycker fyra gånger på en annan.
Kolla upp om det går på din bil.

Jesper328 skrev:

I regel så passerar alltid ingående luft förångaren, detta då förångaren fungerar som en luftavfuktare, och går sedan vidare.
Om luften sedan skall värmas upp eller ej styrs av ett blandspjäll.

Första tanken som slår mig är en defekt expansionsventil.
Saknar man utrustning så kan man alltid lossa dräneringsslangen ifrån förångarhuset och känna försiktigt på förångaren efter att ac har varit igång en stund.
Är förångaren kall (under 5°c) så ligger felet troligen i värmepaketet.
Är den varm medan rören upp till expansionsventilen är kalla så.. ja.

Kolla även felkoder.
VAG sätter ofta felkoder på det mesta inkl. spjällmotorer.

Edit: vissa bilar kan köra en självdiagnos via klimatpanelen genom att t.ex hålla in två knappar medan man trycker fyra gånger på en annan.
Kolla upp om det går på din bil.

Den ska in på ac service nästa vecka, hoppas att deras aparat kan se vad det är som spökar?

Jesper328 skrev:

I regel så passerar alltid ingående luft förångaren, detta då förångaren fungerar som en luftavfuktare, och går sedan vidare.
Om luften sedan skall värmas upp eller ej styrs av ett blandspjäll.

Första tanken som slår mig är en defekt expansionsventil.
Saknar man utrustning så kan man alltid lossa dräneringsslangen ifrån förångarhuset och känna försiktigt på förångaren efter att ac har varit igång en stund.
Är förångaren kall (under 5°c) så ligger felet troligen i värmepaketet.
Är den varm medan rören upp till expansionsventilen är kalla så.. ja.

Kolla även felkoder.
VAG sätter ofta felkoder på det mesta inkl. spjällmotorer.

Edit: vissa bilar kan köra en självdiagnos via klimatpanelen genom att t.ex hålla in två knappar medan man trycker fyra gånger på en annan.
Kolla upp om det går på din bil.

Kan du pma mig angående självdiagnos?
Kan det vara trycksensorn som sitter på ac paketet?