Hej! Har länge kikat på att ha typ BMW 430 Grand coupe att ha som familjekärra, men har mer och mer blivit sugen på att köpa en enklare kombi till frun och ha en challenger v6 som andrabil. Någon med erfarenhet av detta, om det är stor skillnad på kostnad att ha den istället? Några hundringar i försäkring och ytterligare några i soppa säger sig själv, men tänker mer med service, bromsar, allmänt slitage? Skillnad i värdeminskning?
Risker med den motorn?

Tittar på nyare lågmilare, helst svensksålda.

Några andra tankar om det?

Tanken är väl ändå att ställa av den nov-mar. Lämnar in för det mesta, kanske bryter skivor och belägg själv på sin höjd.

Ingen med erfarenhet eller input?

Cnoo skrev:

Ingen med erfarenhet eller input?

I och för sig är ju en Challenger med V6:a billigare från start och den kommer säkert att sjunka snabbt i pris också. En med V8:a står sig mycket bättre i pris.

/Benny

Vettemannen skrev:

Cnoo skrev:

Ingen med erfarenhet eller input?

I och för sig är ju en Challenger med V6:a billigare från start och den kommer säkert att sjunka snabbt i pris också. En med V8:a står sig mycket bättre i pris.

/Benny

Jo så är det ju. Men känns inte det som det ända realistiska alternativet om man ska köra den mer till vardags? Blir säkert 1200 mil om året. Servicekostnader och liknande, hur är skillnaden med en åtta då?


Jag gillar modellen starkt, BMW och liknande bilar är jag så trött på.

Cnoo skrev:

Vettemannen skrev:

Cnoo skrev:

Ingen med erfarenhet eller input?

I och för sig är ju en Challenger med V6:a billigare från start och den kommer säkert att sjunka snabbt i pris också. En med V8:a står sig mycket bättre i pris.

/Benny

Jo så är det ju. Men känns inte det som det ända realistiska alternativet om man ska köra den mer till vardags? Blir säkert 1200 mil om året. Servicekostnader och liknande, hur är skillnaden med en åtta då?


Jag gillar modellen starkt, BMW och liknande bilar är jag så trött på.

Ingen större skillnad tror jag. Större motor=någon liter mer olja kanske.

/Benny

Vettemannen skrev:

Cnoo skrev:

Vettemannen skrev:

I och för sig är ju en Challenger med V6:a billigare från start och den kommer säkert att sjunka snabbt i pris också. En med V8:a står sig mycket bättre i pris.

/Benny

Jo så är det ju. Men känns inte det som det ända realistiska alternativet om man ska köra den mer till vardags? Blir säkert 1200 mil om året. Servicekostnader och liknande, hur är skillnaden med en åtta då?


Jag gillar modellen starkt, BMW och liknande bilar är jag så trött på.

Ingen större skillnad tror jag. Större motor=någon liter mer olja kanske.

/Benny

Jasså, det är så pass? Har egentligen ingen koll på amerikanska bilar på det sättet, tittar man på tyska bilar blir ju underhållningskostnaderna ganska mycket större så fort motorn växer. Ända problemet med V8 är ju att jag då måste titta mer på importerade bilar ofta med skadehistorik, känns sisådär när man inte skruvar själv..

Challenger med 3.6 V6 (Pentastar) är riktigt fina motorer! Men det måste vara från årsmodell 2014 och framåt, då tidigare motorer (årsmodeller) hade problem med topplocken. Annars är exempelvis en 2018 oerhört driftsäker och det är dessutom genomgående bra kvalitet på allt från exteriör till interiör. Hade definitivt rekommenderat, dock har priserna stått stilla i flera år numera, något mer realistiskt hade varit drygt 200-240k för en SV-såld eller Clean Title V6 3.6.

Pentastar motorerna tycks ha väldigt dåligt ryckte  i USA (Se Rain man rays You tube videos).

Har ägt flera stycken och från årsmodell 2014 och framåt så anser jag dem väldigt robusta och hållbara. Jag vet till och med en släkting som har den ökända 2012/2013-versionen, och den har nu gått 33 tusen mil! Jag kan dock medge att motorn låter en del och drar lite glykol, men 33 tusen mil och körts dagligen utan större rep.... då får det vara okej.