Min fråga är hur mycket "extra" bensin som choken släpper igenom vid maxläge.
Själva tanken är att man ska kunna kompensera med några extra procent bensin för att få optimal mängd bränsle när jag tankar etanol.
Men att köra extra bränsle på detta sätt kanske skapar extra problem i sin tur?
Tankar idag 30% etanol och 70% bensin. Bilen går bra, med något ojämn tomgång och lite lägre motorstyrka. Men eftersom man inte har någon lambdamätare så vore det ju fint om man kunde räkna ut den "optimala" blandningen etanol vid max-choke för att bilen ska gå som den ska
Funkar nog inte som du tänkt. När du chokar så stänger du ju spjället mer så motorn får mindre luft. Så den skickar inte in nå mer bränsle bara mindre luft så lösningen för dig är nog att skaffa ett större munstycke eller borra upp det som sitter i.
Eller tänker jag fel?
Varför ska man åka i lera och sörja när man kan åka på is och ha det glatt
