Jag ska väll börja med att tala om att jag är kock och absolut ingen mekaniker.

Jag lånade en Volvo 745 -88 häromdagen och stötte på ett problem efter några mils körning.
Det blev helt plötsligt äckligt svårt att få in växlarna på den gamla holken!
För att överhuvudtaget få i dem fick man slå in växlarna (och ja, jag hade kopplingen i bott).


Jag har frågat ägaren lite om bilen och enligt honom är det frisk olja på lådan och kopplingen byttes för några veckor sedan på en verkstad.

Så nu undrar jag, är det någon som har nån idè om vad det kan vara och kan jag i så fall fixa det själv?

Går det att lägga i backen? eller skrapar det bara.Skrapar backen kan kanske kopplingen behövas justeras trots att den är nybytt.
Krånglar alla växlarna?

alla växlar utom just backen samt femman är tröga som en 85årig kassörska på banken.. det är inga direkt missljud vad jag har hört

Fattar jag detta rätt så krånglar 1,2,3 o 4.Då verkar det inte vara koplingen eller vxl reglaget.Då kanske ett lådbyte är gång?

Jag har absolut iiingen aning. Jag är som sagt kock och låångt ifrån kunnig ang motorer;)

kan ju vara urtrampningslagret som inte vill vara med

Hur kollar man det enklast?

turboforssen skrev:

kan ju vara urtrampningslagret som inte vill vara med

Me då borde backen krångla, tycker jag

Går det trögt o växla bilen står stilla och motorn är avstängd eller är det bara när du kör som det går trögt? o när du står stilla blir det nån skillnad om du trycker ner koplingen eller går det lika trögt iaf?

Det går lika trögt hela tiden..

kan vara växelförarlänkaget utvändigt mellan vxl.spak och vxl.låda som inte blivit ihopskruvat ordentligt.. Har själv varit med om lås-skruvar och sprintar som släppt med följd att växlarna blir tröga/omöjliga att få i.. till sist flög det isär helt, o där satt jag fast i 4:ans växel