Förra ägaren hade det med en kkk k26/k27 med separat smörjsystem samt etanoltank i reservhjulsbaljan och separat sprut till etanolen.....( han jobbade som turboutvecklare på Scania) Fick med det i en ICA-back tyckte det blev lite avancerat så jag sålde allt. Vill ha ett nytt sprut omgjord topp samt kolfiberinsug men det blir lite för dyrt just nu :-(
Separat oljeförsöjning har jag funderat på till min porsche, jag har lite problem med oljereturen då turbon hamnar lägre än motorn :( så en pump lär behövas. Men din idé låter kanon, köp en grej i taget när det blir nån krona över så har du allt sen rätt vad det är :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera