Tack för infon! Såg den på blocket i somras eller om det var i höstas. Den var väl inte i kosmetiskt toppskick när jag ägde den heller men det låter som den gått ner sig rejält senaste åren ändå. Men headers, filter och avgas var bytt redan på min tid. Fin Camaro du fann istället! Mvh. Jörgen
Sköna säten det där, och bra mycket snyggare än Camarons inredning. Hmm ... stolen ser lite platt ut på vänster sidokudde. Har dörrsidorna klarat sig från sprickor?
Det bästa och snyggaste att komma från USA på närmare tio år. Synd att det inte blev någon riktig systerbil i form av Trans Am. De har ju nästan alltid gått hand i hand. :(
Har inte haft den ute på grönbete så länge. Tvättade den igår så tänkte jag skulle passa på att ta några kort innan väder och vind gjort min ansträngning ogjord.
Tråkig historia! Finns det ingen lämplig instans att vända sig till vid såna här frågor? Det tråkiga med sportbilar är att hur fin putsen än är så har de ju använts som en sportbil bör - Hårt och mycket! Hoppas det blir en billig historia för dig!
Japp, Pontiac har en speciell plats i mitt hjärta. Tyvärr underskattade bilar men tusan vad de går. Hoppas du blir lika nöjd med den här som jag var med mina!
De sjukt snygga framskärmarna tillhör nog Javelin, det tror jag du tänker på iaf. AMC tillverkade bara AMX-modellen under tre år, men namnet fanns kvar som en utrustningsnivå till andra modeller, t.ex. Javelin AMX. Men det är trevliga bilar oavsett, och jag gillar nagellacksfärgen också! :)
Har inte sett den andra så har ingen måttstock. Men tycker inte den här ser ett dugg vanlig ut. Dessutom ett bra arbete från vad mina lekmannaögon kan urskilja.
Tja! Tackar! Är inte in så ofta längre så jag märks väl inte heller. :P Kollade in Lancian nyss, det verkar inte hända så mycket, mer tid åt de andra bilarna eller?
Små förändringar kan göra mycket på helhets intrycket, den här är mycket snyggare än kleti och pletis Supror. Gillar även lacken starkt, påminner om färgen på en bil jag haft tidigare.
Alla i generation fyra iaf, 94-02, Firebird, Formula och Trans Am (Firehawk, Blackbird, Banshee m.m.) Hmm ... har inte alla generationer haft någon sorts "extra ljus" i fronten?
Det hände ofta faktiskt, att folk tog kort och skulle prata bil när man tankade eller liknande. Alla undrade över priset men ingen la nånsin ett bud. Förgasaren behövde bytas och tändningen justeras, den leverarade aldrig i närheten av vad den hade potential till, säkert inte krångligt att rätta till. Nä, jag hade automat, tyvärr! Men lådan fungerade riktigt jäkla bra faktiskt. Roligt att du trivs med din! :D
Fulfrän är nog en jäkligt passande beskrivning. På min är det inte orginal från fabrik, men det fanns sidepipes som option när de tillverkades 69-70. De låter sagolikt härligt, inte bara högt som vissa dårar vill ha det utan snyggt. :)
Svävande begrepp det där, hästarna var inte definationen ... enbart. Det skullle vara stora bilar också. Undrar om inte AMX platsar som Pony car egentligen? Fast det fanns ju pony's som var mukelbilar också ... blir yr snart. ;P
Jo, så länge är jag med. Ford ville ha en mittmotorbil och flörtade med De Tomaso i Italien, gav dom motorer och köpte sen företaget. Men är Pantera en sportbil? Muskelbil är den inte iaf.
Inte mycket att störa sig på kanske? Jag köpte mig en bruksbil jag också förra veckan, men min är en 94:a. Jobbigt att den kör snabbare än min entusiastbil bara!
Man är aldrig äldre än man gör sig. Och med Corvetten är du troligtvis ständigt 10 år! :) Det är en av de absolut snyggaste designerna någonsin och kvar är väl bara att lyckönska dig i ditt drömbilsägande!
Stygg-snygg. :) Rätt i att den är ovanlig. Producerades under tre år i runda slängar 18.000 exemplar. Sedan kan man tänka att en del rostat bort, krockats sönder, slaktats till oigenkännlighet och byggts om till race- eller drag-objekt.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera