3489
Sök

Jom

Någonstans i Sverige

Foruminlägg
Medlem sedan
3 juli 2009
Senaste besöket
5 oktober 2015

Kommentarer

för 13 år sedan
Tack :)
för 13 år sedan
Det kan det ha varit. Tack :)
för 13 år sedan
Nej tyvärr, jag blir hemma. Vet du om det skall bli någon bilmässa i Vänersborg i sommar?
för 13 år sedan
För mig går det lite trögt. Tänkte fixa lite ljud i sommar och lite små grejer som andra fläktar. Lycka till på Elmia i helgen, jag håller tummarna :)
för 13 år sedan
Tack :)
för 13 år sedan
Väldigt snygg vinge! :)
för 14 år sedan
:)
för 14 år sedan
:)
för 14 år sedan
Tack :)
för 14 år sedan
Håller med. :)
för 14 år sedan
Tack :) Ifall du skall göra special grejer med panelen se till så det du bygger med fungerar ihop med plasten, glädjen kan bli kortvarig annars... Lycka till!
för 14 år sedan
Tack :)
för 14 år sedan
Jag ser fram emot att få se dem. :) Det börjar närma sig nu....
för 14 år sedan
Tack :) Jag har inte heller sett dessa fälgar på någon annan 9-5 eller SAAB, jag var lite orolig innan de var monterade.
för 14 år sedan
Tyvärr har det att göra med att T7 är en låg friktionsmotor så att den skall dra mindre med bensin, jämfört med T5. Man har då bla. minskat friktionen mellan kolvringarna och motorblocket så att kolvarna lättare skall glid och det behövs då mindre kraft/bensin. Men tyvärr så kan de inte hålla lika tät för det trycket som blir och delar av oljefilmen kocksar då fast kolvringarna mer och mer. Till slut släpper de igenom trycket och det kan man se i exv. ett kompressionstest. Detta är inte bara ett problem för SAAB utan för många biltillverkare, då bilarna skall dra mindre och mindre.
för 14 år sedan
:) Jag glömde T5 finns också i OG 9-3 my 98-99. ;)
för 14 år sedan
Tack :) Menar du vevhusventilationen? Den är uppdaterad och motorn är helrenoverad med annat block mm. pga motorn hade fått sig en del styck innan bilen var min, dock ej kopplat till vevhusventilations problemet. Motorn har T5 kolvar och stakar(ng900 och 9000) så jag undviker problemet med att trycket i förbränningsrummet går förbi kolvringarna och oljan kocksar. Dessutom är de starkare än T7 grejerna så vågar höja effekten utan att oroa sig för krökta vevstakar mm och det är ju aldrig fel. ;) Som du sa också så brukar det vara problem med det på T7 motorn(speciellt innan my 2004), det var det på familjens men byter man till T5 kolvar och stakar så slipper man oroa sig, plus uppdaterar vevhusventiltionen.
för 14 år sedan
Tack :)
för 14 år sedan
Tack :)
för 14 år sedan
Tack :) Jag håller med stolarna är jätte sköna.
för 14 år sedan
Tack
för 14 år sedan
Tack
för 14 år sedan
Okej, otroligt skick. fin
för 14 år sedan
Snygg, clean och väl sköt. Är färgen Imola röd?
för 14 år sedan
Turbomeck Ja, de är aldrig fel. :)
för 14 år sedan
Tack
för 14 år sedan
Håller med!! Jag är just i startgroparna för att börja greja, funderar delar mm. Nu är det lite varmare också, bättre än medeltemp på -7 grader, kallt kallt. Jag skall fixa lite maskin relaterat, även dra om hela ljudet i bilen, då den nya stereon tog "kol" på orginalslutsteget. :S Hur går det för dig?
för 15 år sedan
Tack, jag har inte sett något liknande på någon annan 9-5a.
för 15 år sedan
Tackar tackar, jag såg att du också har en fin bil med fina fälgar. :) ;)
för 15 år sedan
Ja, det var det jag också tänkte första gången jag såg dem. Om du har tur finns det 99st som kanske är till salu. ;)
för 15 år sedan
Tack
för 15 år sedan
Snygg, skönt med stort garage också. Vad för TD04 snurra har du? MVH Jom
för 15 år sedan
Fräck bil och lackering. Vad är det som skiljer en FRC från en "vanlig" Corvette?
för 15 år sedan
Snygg, väl putsad, gillar fälgarna
för 15 år sedan
Snygg, fräck livebild


Sök