Sorry......!!! Har totalt glömt det och nu är den undanställd under presenningar. Ge mig exakt vad du behöver för mått så skall jag kolla det till dig....
Jag tillverkade drivningen i den ändan där motorn sitter framåt i bilen - vid triggerhjulet. Det var så trångt bak vid generatorn, men hade blivit bättre där, men törnade lite+tidspress så det blev turbo just nu i alla fall (den låg ändå och var till ingen nytta....)
Kanske inte, men man får göra så gott man kan. För dom som inte vill tillbringa så många timmar i garaget finns det jus byggsatsvarianter på dessa också.... Tack.
Tack! Den måste upplevas live för kameran gör inte rättvisa åt ljudet... Jag har satt i så hårda fjädrar som gick att få tag på men kör med Yamaha lameller faktiskt - dom funkar bäst, men vi får se hur allt håller i slutändan....
Kopplingen heter "Barnett SR3" - leta på nätet så hittar du dessa. Vart inte så farligt dyra, men kan rekomendera att använda original Yamaha lameller istället för exotiska Kevlar mm mm men byta fjädrarna mot ännu hårdare - givetvis beroende på motorns kringutrustning och körstil.... Skaffade fjädrarna från en Dansk firma (skicka ett PM för mer info om du behöver)
Jag just det - Micra ägaren är ju som regel van vid att det kan krafsa till vid framhjulen istället...givetvis på isig vägbana då alltså... Ser mycket bra ut!!
Vilket fint bygge - det blir kanon! Skulle du kanske inte använda dig av tryckimpregnerat virke i ramen så inte reglarna ruttnar.....Bilprovningen kanske anmärker på "röta" med åren... En 5:a i betyg lagt!
Tack så jättemycket- det värmer! Din Westfield har lite annan byggkvalite som man kanske inte kan räkna med om man som jag bygger helt själv, men på håll så ser kanske min Orange Seven Ok ut..
Jodå....jag håller på med den nya motorn till min Super Seven - sen laddar jag upp både mentalt för -33:an samt samlar på mig lite delar till den under tiden. Tanken är att jag skall försöka få till en SFRO:1 under sommaren om allt går vägen. Jag är grymt imponerad av ditt bygge skall du veta! Det är verkligen kul att se hantverk - made-in-Sweden så att säga. Ha det så bra så hörs vi igen!
Tackar! Jodå-det var helt klart en annorlunda upplevelse som jag varmt kan rekommendera alla att prova någon gång. Det är bara just att man skall slutföra ett projekt som kan vara lite tungt ibland...
Det är en Yamaha R1 motorcykelmotor från 2003. Du kan se mycket mer på min hemsida: www.grandicki.se om du vill - där har du alla specar och jättemycket bilder. GodJul o Gott Nytt år på dig!
Tack så mycket. Den väger bara 440 kilo utan förare så visst händer det lite speciellt i svängarna,men som vanligt - mycket vill ha mer..därav kompressormotorn jag bygger på nu.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera