Kört hela sommaren med det, bilen har en mycket bättre initial instyrning! Kan köra lite snällare hjulvinklar med.. Reultat: Kinnekulle 57,9 Mantorp 1.27.5 Knutstorp 1.05.8 Rudskogen 1.36.9 Nurburgring 7.50 med mycket mer att hämta :)
För att klargöra är det inte ett konparti som du behöver köra sick sack för utan det är en rad med konor lite till vänster om mitten av banan vilket gör att du inte kan hålla ett lika brett spår in under bron och får därför med dig mindre fart. Enligt de som provat både och skulle det göra ungefär 1 sek :)
men måste säga att dessa motorerna är sjukt driftsäkra :) har kört hela sommarn och det ända jag har haft problem med är en generatorrem som vill hoppa av :)
nä, finns inte här på garaget men du kan ju kolla denna länken http://www.google.se/images?hl=sv&q … mp;bih=607 lite fakta Antal tillverkade: Antagligen 376 exemplar mellan 1972 och 1980. Motor: Rak sexa eller V12. Cylindervolym: 3,8, 4,2 eller 5,3 liter. Effekt: Tillräcklig. Kaross: Handformad aluminiumplåt. Tjänstevikt: ca. 1 140 kg. Acceleration: 0?100 km/tim på mellan fem och sju sekunder. Toppfart: Luftmotståndet sätter stopp någonstans strax under 200-strecket.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera