Hehe.. Tack så mycket !! ;)

Jag har ochså "posted" blocket.. satt dit deler av en block-saver..!! Detta ochså for att hindra att topp-pkn inte går isønder..

Hey, inte nåt problem med cylindrana på min.. :) Men jag ska borra upp den, va för mycket slitasje /oval.. va et billigt-prosjekt från børjan... så bara tog och honade cylindrana och stoppade i oem-size/84mm kolvar.. (Wiseco 13:1cr)

Tack Tack... :) Blev en riktig trevlig Daily av denna ja... !! Skal montera nye kammer och 3" Catback iløpet av Mars-April... och Porta och Optimera lite mer på toppen.. nesten stock nu.. måste ha mera Flow.. håps på 20-25Cfm mer flow... (tilsvarer 20+whp..) :) Skal inte ge mig før jag ser 250whp... (285+hk/Svänghjul) ;) (215whp sist vi bromsade motorn.. (250hk/svänghjul /Bhp )

Hey... Neeeh... tyvärr.. såld allt som inte passade på min nya B20VTEC.. :(

Tack for det... Tycker det är en bra brukis/daily ochså...!! ;)

Tack-tack.. Trevligt att höra!! :)

Tack-Tack... :o)

Tack-Tack.. ja.. tycker det blev en rätt bra "Daily driver"...!! ;) Kommer nya kammar sen , så effekten stannar vel på ungafär 230-235whp... (270-275hk/motor) :)

Tack-tack !! :)

Hey... tyvärr det vet jag inte.. då jag hentade dom hos en kompis for 500 riksdaler!! Men antaglig från Ebaymotors... :O.

Neeeh... inte mycket.. kostar bara några kalorier , puts og shine... ;) Bara en "mock-up" , så jag kunne se hur delarna passar ihop og va det kommer til å se ut som til slut... :)

hehe.. tacker så mycket !! Nu bliver det Time-attack prosjekt av bilen... 9.75"X17 fälger fram.. och 8.25"x17 bak..!! ;o)

Ja.. tyckte dom passad mycket bra.. ! :o) måste hitta nån fälger som är 9-9.5".. (17") skal ha 330mm/4pot på den..!!

ja... ska inte vara nåt problem.. men sikkert tight-fit..!! ;)

Ja.. er "universal for Honda Civic"... men inte mer enn 50+mm pr. sido...!! :)

Njaa.. det stemmer vel ganske bra... har vel sett over regnskapet.. och 200 ++ koster nog hele skiten ja..!! :) Tror den har kostat mig rundt 400 000,- inkl innkjøp av bilen ifrån LA , i 2004.....!! :O/

hehe.. Nej.. er ju inte en Veyron heller daa..!! Et bra P&P jobb på toppen ligger mellan 12-15000,- ("stage.3").. + lite maskinering och godis-parts... så er man fort upp mot 25 000,-(+).. Min kompis tar portning-jobben.. så blir inte sååå veldigt dyrt endå... 7-8 kanskje... time will show... :)

Kommer att bli BRAAA !!! ;) Har fått en beräkning på Datoren från min kompis och GURU på Honda-tuning... Satsar på att bygga en motor som er SUPER-Repsonsiv... 1+bar från 4000-4250rpm.. Effekten borde stanna på sådär 670-700whp.... men inte mer... da blir den for treeeg igen.. Blir nog en Garrett GTX3576R eller GTX3582R... MYCKET jobb på topp-locket må til , for at motoren ska bli så responsive... går på rundt 23-25 000,- i bara arbete och parts !! Tyvärr , så ser man nog inte denna her motorn färdigt før på ny-året i 2015... :O/

Kvaliteten varierer endel... kan hende at du må beställe opp igen från nån annan saljare!! (sist jag køpte den typ som er Graderad från Grå tils Sort.. så slapp jag unna tull og avgifter ochså.. hehe.. ;)

Man kan også få tag på 150x200cm storlek.. båda med og utan Foam på baksiden.. Mange av dom fås kjøpt från CHINA , via Ebaymotors..

hey... Ja..tycker det blev mycket snyggt... Men kom ihåg at köpe det typ som har "foam" (Norsk= Skumgummi) på baksiden.. men den typ fabric , så risikerer man inte at limet trenger igjennom tils framsidan...!! :( Denna sorts Bride-fabric kommer i str. 102cm lengde , och 150cm bredd... (3-felt med "BRIDE" logo i bredden..) Mvh Tor E.

Hehe... Sitter festet i en custom "Bar" som er skruvad fast i Gulvet på bilen ja...(bruker dom orginala bult-hullen som säkerhetsbälten sitter i... 4 stk 10mmx1.25 Bultar!) Men ska montere inn en annan bar som Bälten ska över først.. blev lite stor Vinkel (40-45gr) slik dom är fästet nu.. borde vara 10-20gr maks..!! (målt från stolen och nedover..!!)

Hmmm... det minns jag inte... men tror det var på innsug-sidan på min ochså.. skal se efter neste gang jag er i verkstaden.. har alle pakningarna kvar enn...!! hehe..

Tack-tack... hoppas at jag kan få ihope denna iløpet av året.. Men bestämde mig for att byta til et fodrad block (Darton) , och gå förr et stärkare setup på rods... (Manley"I"Beams 1000hp rods)... vil altså ha et "skot-säkert" block/motor... och kanske den stärkaste B16 her i Norr..!! *I hopz* hehe.. ;)

Tack-tack... :)

hehe... Tack så mycket! ;O)

Testade med min ~300hk Civic HB nu i høst som va... och den klarade 0-100 på ca. 4.7sec med VILLT hjulspinn i 1.gir..... LOL ;O) Så med SLICKS.. borde man klara sub-4.5 sec med denne... kansche så lavt som 3.8-4 sec på strippen...! :O)

Hey.... Kör med std. Borr...75.00mm! Bare maskin-honet blocket førr vi dyttet i kolvarna..! Sylinderveggen er tynn nok fra før.. Så ingen vits i å svekke den ved å borre blocket når det inte finnes noen repor eller hakk !! Mvh Tor E.

Hey... Du har rätt mycket Nm i den motoren , och "bara" ungfär 320whp... Hmmmmm.. har du kollat backpressure...? Hørs ut som om du har Jävligt mycket Nm i forhållande tils hästkrefter..... så ska det väl inte vara...!! :O. Men hvis du har mulighet til att sätta dit o-ringar... så gör det... kan jo inte gör vondt värr , eller hur...!! ;O)

Tror ikke du trenger å O-ringa blocket.. men fan heller.. hvis du kan få gjord det.. go for it...!!! (Better safe than sorry...!!) :O)

Min block hadde tidligere blitt så varm at den hadde blitt skjev... så 2.gången den tog pakningen tog jag både topp och blocket..!! Men på min , så tror jag at backpressure var med på at blåse topppakningen... den produserade 449whp och 496Nm ved 1.75bar tryck..... ser ut som om den har mye backtryck , en sohc borde inte produsere så mycket som nesten 500Nm när den har "bara" 450whp.... hehe.. den har en trång downpipe.. den snor sig veldigt efter bare 3" från turbon..(mer än 90gr.) , och går sen efter ca. 800mm över i bara 2.5" ocj helt ut....... så vil nog tro at backpressure er noe av grunden til at jag sjalv tog 3 pakninger på en sommer....!! :O.

Hey....ja.. er Supertech Blockguard...hullene til kjølvesken er uppborret fra 3.5 til 6mm...hadde selv problem med at topp-pakningen gick...ble bedre etter at vi fikk planet både toppen og blokken.... muligens også fordi vi lot mere væske gå igjennom guarden etter oppborringen...Desverre fikk j aldri helt vite om den ble helt bra.. for motoren sendte en ventil på lunch 14 dager efter! (Hadde et reg-remsbrudd , tog opp motoren og sjekket om noen hadde tatt skade.. bøyde ventiler osv..men vi kunne inte se at noen skade hadde skjedd!! :O/ Bruddet skjedde fordi vi hadde bråttom med å sette ihop motoren..og klarte da og SNU reg-remmen...så den gick åt fel håll...BAAAD MISTAKE!!!!!) :O. Remmen hadde kun gått 2-2500km..... GATES Racing Kevlar... Tror inte at Block-guarden er direkt skadelig for motoren...men , som mycket som kommer från "Over there".. så kan det hende at denne er best på biler som kør DRAGRACING... 0-402m... og sen slår av , TRACKDAY racing gør kanskje motoren for varm !?

hehehe... det är tveksamt!!! LOL ;O)

Hey hey... Tackar -tackar så mycket..!! :P

*Satan*... Det skulle jo vara en hemlighet...!! :O/

"vill se den i action!!" Så vill jag med....!!! LOL ;) ..... Kommet litt parts ifrån Usa idag , og noen fler ventes inn iløpet av et par dager.... Mangler egentlig bare å sette inn Carbon-syncros i växel-lådan.. så kan jag begynne å sette inn igjen motoren..!! :O)

Hey... Turboen har "anti-surge" turbinhus.. hjelper til sånn at turboen ikke "går tom" så tidelig... lar den puste litt lenger..!! (Fjerner kavitasjon av luft foran turboens innsug!) Filter kommer nok.. dette var bare en "mock-up" med alle bitene på plass i motorummet.. mycket jobb gjenstår ennu..! :O.

Hey... Ja.. den hadde Vortech Supercharger då den kom til Norge..! (og Nx Nos system......) Men denne byttes ut til fordel for Turbokit från FULL-RACE Motorsport..! Lustgasen hev jeg også ut...

Hehe.... ja.... har blitt noen av de iløpet av de siste 8-9årene..! :O) Laget endel Turbomaskiner for andre også..... så er nok blitt en 10-15 stykken..!!)

http://www.youtube.com/watch?v=FnWgnLyJ … re=related Litt bedre denne kanskje..?

Hey... du kan finne slike breddare på EbayMotors... mange forskjellige typer... Kalles "flares"...

Neida.. bare litt større enn en GT35... ! :O) Sålenge vi varver motoren tils 9-9500rpm så er det ikke no problem med arbets-registeret på motoren heller.. kommer skikkelig på rundt 4500-5000rpm! :O)

Miraklenes tid er inte över enn..... ;O)

Inte färdigt enn.... men allt tyder på at motoren skal klare mer enn 650whp....!! (700hk+ /svänghjul)