På senare tid har jag bytt ut alla (4st) motorkuddar, nya skivor/klossar runt om+handbroms, två nya spindelleder, 2 nya styrleder. Nya framdäck + hjulinställning. Monterade en XC-grill idag också.
Tyvärr inga bilder då kameran strejkar...

Fick handlat på mig en massa grejer igen, nya fjädersäten, fjäderbenslager, "knirkstag" och motorkudde.
När det gäller motorkudden så var ju detta egentligen fel, var några chassinr ifrån för att det skulle passa visade det sig. Men jag löste det ändå, på mitt vis ;)

Bilder efter sänkningen!
Och ja bilen är skitig som fan, men det är ju inte det som är det viktiga i detta fallet;)






Nån centimeter till fram hade inte gjort nåt, men jag tänker inte börja kapa i de nya fjädrarna iaf, det är ju precis att dom stannar kvar i sina säten som det är vid full utfjädring.

Chassisatsen är monterad och provad :D
Jag valde ju standard gasdämpare och även om det var det "mjukare alternativet" så gjorde det stor skillnad mot de gamla grejerna.
"Gasdämparna" fram hade t ex förlorat sin gas och man kunde ledigt trycka ihop dämparna utan att dom gjorde motstånd, dom är förresten fortfarande i bottenläge sedan igår kväll... :roll: :wink:

Blandade bilder, frågor ang bytet besvaras i mån av kunskap :lol:
Sänkningen gjorde på denna bil ca 35-40mm bak och 5-10mm fram med 60/40 sats. Har ju haft kapade fjädrar fram tidigare. Kan också konstatera att en 40/40 sats hade gjort mig grymt besviken, det enda rätta är 60/40.








Tidigare i kväll var jag uppe i Halmstad och köpte mig två stycken framstolar, de gamla var dels slitna och dels så fungerade inte värmen i dom. Stolarna är redan på plats och dom är så varma och sköna :D 8)

Beställde en chassisats från GE motorsport, och igår kunde jag hämta ut paketet =)
Det blev det "mjukare alternativet" och en 60/40 sänkning.

Igår kom äntligen mina diodlampor :)
Monterade och slog på p-ljuset, och dom var helt döda...
Det visade sig när man kikade lite noggrannare på lamphållaren att både p-ljus och blinkers är "plusjordade" och därför fungerade då inte mina LED-lampor eftersom dessa är kinkiga vad det gäller polaritet.
Så det blev till att modifiera lite för att få dom att lysa, löddade på en kabel på lampan (+) och stack ut kabeln genom luftningshålet på baksidan.
Skärmade av befintlig "plus läpp", löddade en kabel mellan + & - för att få rätt polaritet. Därefter öppnade jag på kontakten och plockade ur kabeln till p-ljuset, dels för att jag inte skulle kortsluta i lamphuset och dels för att jag skulle kunna koppla denna direkt på kabeln som jag stack ut tidigare till LED-lampan.
Så nu fungerar det som det ska, och fint är det :wink:
Lösningen ovan gör ju att man inte har förstört och förbrukat lamphållaren för framtida bruk av standardlampa.

Ska försöka ta lite bilder, ska se om jag kan skaka liv i kameran igen...

Uppdatering igen! :)

Efter att ha tröttnat på ett evigt skrikande/gnällande från transmissionsremmen så inhandlades det idag en ny spännare och rem.
Bytet gick snabbt och smidigt som tur var.






Det blev en dyr runda på Volvo idag...




En runda på Biltema igår för el och stag:




Sen var det bara att sätta igång med monteringen:




Friskt kopplat, hälften brunnit:




Diodlampor till p-ljuset:




Monteringen fortskrider...






Det gamla extraljusrampen hamnade på hustruns bil:

Idag kom ett paket i lådan med xenonkonverteringskit, H4 Bi-xenon 6000k.
Det är monterat och klart så nu är det bara att invänta mörkret för o se om det är nåt att ha överhuvudtaget.
Inhandlat på http://www.humanhabit.se/ för 999:-

Bilder...

Dags för en liten uppdatering!
Det är ju delvis en hastigt påkommen uppdatering då saker och ting ibland vill jäklas lite...

Som sagt, kylarvattnet har försvunnit under en längre tid och jag har varit tvingad att hälla på några deciliter med jämna mellanrum. Men idag gick det inte längre, var på macken en runda i morse och kommer ut till en stor blöt pöl under bilen :(
Kylaren hade slutligen gett upp, men all rätt med tanke på hur den ser ut:





Ny kylare fick inhandlas, blev Biltemas variant då dessa var dom enda som hade öppet. Priset var inte heller fel 1199:-




Var ett litet bök att få loss kylaren trots att jag varken har IC eller AC.
Bultarna undertill som håller kylaren släppte i svetsbulten så jag fick lirka loss kylaren med en kofot och sedan med hjälp av vinkelslipen få bort bultjäklarna... Men i övrigt gick det bra.






Den observante kanske la märke till mina strålkastarlister, hittade och köpte ett par begagnade som polerades upp och monterades.
Det ser betydligt trevligare ut nu :)

PLP:
Igår byttes gasdämparna till bakluckan, de gamla orkade inte lyfta luckan längre och knappt hålla den kvar uppe heller. Det blev en stor skillnad med nya kolvar:)
Bytte även stift och luftfilter då detta inte verkar vara gjort på länge.

PJH:
Ja den bara rullar på egentligen, men jag har/haft ett irriterande oljud från växellådan på sistone och främst då jag haft släp efter. Vet ju inte exakt vad det är förutom att det är lådan, blir kanske till att byta denna framöver!?
Har även en del vibrationer i bilen, vibrationer som kommer och går lite som det själv vill???
Vet fan inte vad det är, bromsarna är ju vidgjorda och har provat med flera uppsättningar hjul utan att lyckas få bort det. Kanske är det nåt hjullager, men inga missljud och har inte känt några glapp.

LTO:
Vi har varit ute ett par rundor och luftat bilen ordentligt nu på semestern, i övrigt står den tyvärr bara still numera. Tänkte leta upp en vinterförvaring till bilen år, vill ju inte blockera garage här hemma igen.

Monterat ett nytt avgassystem (Volvo), komplett med främre rör (1877:-)
Och sedan gav jag mig på att polera bilen också, använder mig utav Biltemas polermaskin som fungerar över förväntan med tanke på vad den kostar.
Blandade bilder följer:

Jag har äntligen fått tummen ur och polerat upp den röda 855an, den började se lite matt och tråkig ut.

Jag beställde lite delar från Björklinge bildemontering, höger & vänster spegelglas till PJH då de gamla var fula och spruckna. Två nya strålkastarglas beställdes till PLP, de gamla var rejält blästrade och man såg knappt insatsen. 2x spegel + 2x glas + frakt/postförskott = 1545:- Det är nästan halva priset jämfört med Volvo original.

Idag passerade jag bilprovningen med den röda 855an och belönades med blankt papper :D

Igår hämtade vi hem ytterligare en bil, som ersättning för hustruns 245a så blev det en 855GLT -93.
Samma som den röda förutom en viss diff i utrustning.
Silver med blå halvskinn, elhissarx4, sätesvärmex4, integrerad barnstol i baksätet, hatthylla med insynsskydd, rails, farthållare, tracks, mugghållare mm.
Knappt 24000mil på mätaren och besiktigad till 2010-05-31
Finns en del att fixa med den, men i övrigt en väldigt vettig bil.