LTO (244GL -84) besiktigades idag, fick en villkorstvåa på ena posljuset fram som lyckades lägga av precis när min far körde in till bilprovningen.
I övrigt blankt papper :)
Bilen har gått endast 16,7mil sedan förra besiktningen, knappt lönt att ställa på den ;)

Besiktigade även den vita 245an, men där gick det inte lika bra...

_______________________________

855an fick sig nya Continental "ContiPremiumContakt" 195/60/15, verkar vara bra däck iaf efter det jag hittills kört med dom.

Våren är på väg och helgen sägs kunna bjuda på riktigt härligt väder så det finns något att se fram i mot:)
Så nu är det dags att damma av 244an och låta den få komma ut i vårluften och visa upp sig igen, i morgon blir det en välförtjänt tvätt och antagligen kommer den även att ställas på så att vi kan ta en sväng=)

_______________________________________________


855an fick sig en ny tändkabelsats (Volvo) för nästan 1200:- de gamla kablarna var riktigt dåliga och varav en var helt av vid stiftet så det slog över där.
Fyra nya däck (195/60/15) är beställda och kommer i nästa vecka.
Sen ska den visas upp hos bilprovningen innan siste maj.

_______________________________________________


245an ska också visas upp hos bilprovningen, och lagom till detta har handbromsen lagt av.
Länkaget bak vid hjulet går trögt/sitter fast så handbromsen ligger på och tar allmänt dåligt.
Så det får bli en tripp till Biltema och handla lite delar, duger till denna iaf.

Hustrun var och tränade Labben i måndagskväll, ringde när hon var på väg hem för att meddela att kopplingspedalen "försvann".
Fick ju köra och hämta henne, tog med stången så vi kunde dra hem skiten på en gång.
Det visade sig vara kopplingswiren som gått av, precis som jag misstänkte.
Idag fick jag delarna och eftersom hon måste ha bilen i morgon så fanns det ingen anledning att vänta ;)

Ny wire, gummiklots och svängningsdämpare. Allt försvann ju då wiren brast:




Gummiklots och svängningsdämpare:




Lossa vid pedalen och dra ut skiten:




Här saknas det ett par detaljer:




Den nya wiren på plats med gummiklots och svängningsdämpare:





Smörj genomföringen och tryck in wiren och koppla den till pedalen:

Har nu även bytt hjullager vänster fram, och har nu även hittat ännu mer saker som är kass... Nu visar det sig att spindelleden gjort sitt också, ett ganska så rejält glapp i denna. Höger sida bytte jag i fjor.

Blandade bilder från bytet av hjullager nedan, muttern till drivaxeln kostade mig ett vinkelhandtag och ett spärrskaft innan jag bestämde mig för att slå loss den med huggmejsel...
Var tvungen att plocka loss hela spindeln/navhållare eftersom jag inte fick loss 2 av skruvarna till lagret på plats, fick inte va dem sen heller så jag fick slipa ner skallarna med vinkelslipen, detta resulterade i att jag satte fyr på både byxor och tröja i mina försök att skydda bil och garageinredning, hum!
Vissa dagar funderar man ju på om det var värt jobbet med att stiga upp!??

Uppdatering!
Idag har jag bytt bromsarna fram, nya skivor, klossar och "monteringssats".
De gamla skivorna var rejält slitna och där var en ordentlig kant på dom, klossarna var inte så bra dom heller...

Blandade bilder:











___________________________________

Rampen jag byggde blev så här till slut, ock med lite träning så kan han faktiskt använda den nu :)




___________________________________

Jag har även bytt ut ratten, den gamla var ju för det första väldigt sliten och med en skåra i mittkudden. Den hade även släppt ifrån stålet uppe vid så man kunde vrida runt gummit, riktigt irriterande...

Det har ju varit snålt med uppdateringarna på sistone, men man blir lätt försoffad när man bara går hemma... Blev uppsagd pga arbetsbrist och slutade 090112, men gick hemma hela uppsägningsmånaden.
Men nu är man på G igen efter att ha fått nytt arbete, började på den nya firman i måndags förra veckan och när man väl blivit lite varmare i kläderna där så kanske man kan ta tag i det som skall göras här hemma också.
Nu igår så byttes olja och filter på 855an, bytte även tändstift, så liite har man fått gjort;)

Idag inhandlades det (till 855an) två nya torkarblad till vindrutan, även denna gång blev det original då jag tycker dom varit riktigt bra.
Köpte även V70ins spolmunstycke, och det blev väl sådär med tanke på att pumpen på min -93a inte ger riktigt lika mycket som de nyare.
Men i övrigt är jag hittills nöjd, betydligt trevligare att få spolvätskan på HELA rutan ;)

Fick tillbaks min frontplåt från lack idag, så nu är den monterad och bilen är klar för denna gång. Bilen är extremt dammig och smutsig nu, men eftersom det är minusgrader ute så får en tvätt vänta...
Blandade bilder kommer här:











Blindnitarna är till för att hålla fast "buntbanden" för kablar och slangar som passerar vid frontplåten.

Version.1 färdig utav projekt "handikapp-anpassning" till hunden, pga ålder så vill jag avlasta honom vid av & på lastning. Återstår bara och se om den håller måttet och om han vill använda den överhuvudtaget.
Blandade bilder nedan, "Man tager vad man haver"! :wink:














Funkar det inte i längden får man bygga nåt annat...

Idag gav jag mig på att bygga en skiljevägg i bagagerummet för att kunna dela hundarna åt då man kör med båda och kunna dela på hund och övriga saker då man bara har den ena hunden med sig.
Alltså, oftast har jag ju bara en hund med mig men jag har ju en hel platsback full av grejer (till hundarna) som hittills stått i baksätet men kan alltså nu stå för sig själv i ett av utrymmena bak.

Jag ville ha en skiljevägg som var stabil men ändå lätt och smidig att få ut snabbt ifall man behöver komma åt luckorna i golvet eller behöver lasta något större.


Man tager vad man haver:




Skar loss nätet:




Byggde om ramen:




Skar till och svetsade fast nätet i den nya ramen:





Provar i bilen så att man gjort rätt efter mallen man gjorde:




Skiljeväggen på plats:




Bakre övre fästet:





Nätet "lackat" och klart!
*Piggarna i botten sticks i de hål i golvet som jag har borrat.
*Bakre, övre fästet låses med hjälp utav dörrarna på plats.
*Främre fästet, spänns genom att haka denna över stången till lastförskjutningsnätet.
Det blev förvånansvärt stabilt, och mycket lätt att de/montera.

Idag har jag bytt spiralfjädrarna bak, det blev ju lite väl högt med dom från 245... Har även fått monterat mina stänkskydd.
Ser nu på bilderna hur grymt skitig bilen är... :oops:







Vet inte om det kommit med tidigare, men här är några bilder från bagaget iaf.

Idag kom konsolerna till stänkskydden:




Fick tag på en bit förvärmningsslang också:

Fjädrarna monterade och bilen på backen igen, det blev rätt högt där bak nu med de nya fjädrarna, men nu slipper jag iaf sänka den fram :wink: :lol:

Det gula på fästet är hålrumsvax:




Så där ja, nere på golvet igen:




Hög blev den nu iaf:




Den är inte så låg fram heller:

Hämtade lite delar på Volvo nu i eftermiddags.
Frontplåt, stänkskydd bak och två stycken fästplattor till fjädrarna bak.

Idag skaffade jag en bit 3mm plåt och fixade bärarmarna.

Började med att mäta och skära ut plattorna:




Vänster sida svetsad:




Vänster sida primad:




Och likadant på höger sida:




Resten av bakvagnen ser ju för tråkig ut nu, men det är ju enbart kosmetiskt då funktionen är det viktiga och den är helt OK numera.