Oldsen har deadline att vara klar i april 2011, helst sista veckan i mars för tredje helgen i april ska vi köra premiär crusingen. Vägen dit är lång, men det börjar finnas ett ljus. All inredning är utsliten, soffor, mattor, innetak, dörrsidor, ja rubbet. Enda som är kvar är instrumentpanelen. Golvet har börjat svetsats, vänstersidan är nästan klar, bara höger kvar. Sen ska den målas med rostskyddsfärg, sen lacka allt detaljer inuti, sätta i de nya dörrsidorna som ska blir nästa projekt sen vänta på inredningen. Underredet ska sprutas med tektyl sen är motorn nästa steg. Tackar gud för att ramen är rostfri och resten av karossen och bara golvet tagit stryk. Motorn har lämnats åt sitt öde sen mitten av sommaren, ingen har orkat bry sig sen vi fyllde cylindrarna med dieselblandning i hopp att den ska släppa, eftersom den stått i nästan 35år har den satt sig ordentligt och till 99,9% lär den sitta än. Köpt en 454 bb nyare motor med låda nere i USA- men den verkar tappat riktningen mot Sverige sen länge. Så lär väl bli en cheva smallblock motor till börja med. Jobb....

Oldsen rullar på, planen är att golvet och målningen ska vara klar innan året slut. Sen motor och bromsar. Dra kablar till ljudet, slänga i en matta, montera dörrsidorna och innetak sen vänta in sofforna. Tur att elsystemet är som nytt iaf:) Lacken utvändigt? Klarlack lägger jag inte på den under några omständigheter. Inte heller någon udda mysko färg. Orginalfärg lär det nog bli för behålla lite värde.

Jag har en lång väg att gå med det är värt varenda minut!


Köpte den osedd i Austin 22a maj 2010, på två kort. Detta var det ena.


Hämtad i Austin och åker till Brownswood för mellanlagring.


Hämtad i Gbg och står på bärgaren upplastad på Imex terminalen. 15 juli 2010.


Hemma i Nybro på sommarvila.


Står på åkeriet i verkstaden för reperation november 2010.











Ska orka lägga upp lite efter bilder någon dag med, på nya golvet och det, och vad vi gjort med dom andra 58orna med;) Team 58, varför? Jo för vi har tre 58or:)

Puss&kram