Det finns mycket att kommentera om vad som framkom i Bilsport-reportaget. "På utsidan ser den ut som vilken annan bil som helst" står det bland annat. Bilsport-skribenten är synnerligen okunnig om hur vanliga bilar brukar se ut. Din bil är smakfullt förädlad med originaltillbehör till perfektion som ingen annan 945:a och finishen i världsklass viloket gör den till en av de finaste bilar som finns. Detta då jag verkligen gillar just vita 945:or. Det är mitt omdöme. Som om inte det vore nog skriver den obildade reportern att du valt att behålla utsidan på bilen original. Visserligen är det originaldelar som använts, med modifieringarna är många. Det krävs inget tränat öga för att se det. Din bil är perfekt (bortsett från dragkroken och att det inte är helskinn). :)
Kan kolla på din bil riktigt länge. Ibland går jag in här och kollar på den när jag känner att jag vill se nåt snyggt, så "illa" är det. Haha! Volvo Original tillbehör - det är grejer. Inget kvalitetsbristfälligt trams, utan du kör på originalgrejer. Det är snyggast och bäst för bilen. :)
får man fråga vad det är för kolvar du kör med? har kollat på wiseco kolvar med tycker inte att där är några med rätt komp, har du svarvat dina eller det finns färdiga wiseco kolvar med rätt komp.
Nu får du kasta denna bilden och ladda upp bild efter senaste mappningen Markus :-) Fast det kanske du inte hinner nu när du är ute och kör varje dag?!? ;-)
Ser ut som att du har "klarglas" och inte alla dom där krimskramsen som finns på insidan för ljusspridning eller vad det är tillför :P vart fick du tag på dem?
Vad kör du med för styrning? Jag har en hks kopia 46mm med en vanlig pneumatikventil (tryck & pys) och det funkar super. Kör både med med och mottrycksstyrning. http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Längtar tills man själv har jagad sig till 600hk ;) Håller ju på att bygga en 16v Turbo nu till min 740 så kommer bli grymt kul projekt :D PMM äre som ska hjälpa mig och köper delarna från SPM Mvh Krille
Tjenare hur pass mycket lägre blir det med dessa fjädrarna än med en vanlig 60 mm sänkningsfjäder? och vilken Opel omega modell är det ifrån?? Tacksam för svar och en klar 5 i övrigt:)
Vet att jag i ett svagt ögonblick sa att du "låg lite i lä", jämfört med 240:n med M5-åttan på Mantorp. Jag vet ju inte vad jag snackar om, helt klart! Lyfter på hatten och skäms :) Hoppas du inte tog illa upp. Riktigt snyggbygge rakt igenom;) MVH Andreas
Har du lyckats fått motorn rak utan bakåtlutning? min lutar lite bakåt och då har jag ändå fått kapa lite i balken för att kunna få ner den så lågt som möjligt :/ Kan höja upp växellådan fast då blir de lite väl mycket brytning på kardan.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera