M5an på filmen är inte original och brorsan hade värmeproblem på filmen. en original m5 e39 har 400hk och en c32 amg har 354 skilljer runt 50hk så du ska nog INTE åka ifrån den om din c32a är original..
M5:an går riktigt bra! Jag gillar inte å "skylla" på nåt men när jag knappt hängde med s4:an så kände ja att nåt e fel! Tappar grymt mycket ladd. resultat=sprucken intercooler
måste protestera faktis :) min kusins rs6a har ett chipp från BRS eller BSR kommer ej i håg va de heter STEG 3 på 540hk och hans bil har 0-100 på 3,9 sek jag körde den och den hade otroligt bra reaktion och gick lika bra hela vägen från 100 och uppåt
Ärligt talat vad är hans problem??? Radera alla hans inlägg och skiti å svara till han, då han är den största besserwisser jag någonsin har sett....ignorrera han det är medicinen mot han!!
Men visste du inte att amg-mannen var på eventet så han borde ju veta allt, hur många hk respektive bilarna har, vilka var orginala osv... C55 har 420hk enligt ägare och killen som frågade på autopower om hans polare fick hänga med, så håll trutten amg-mannen är du snäll du gör dig bara till en mupp med deta kupp som du försöker mot peticas m5a....fråga dem som var där istället om hur m5an gick och spy inte galla är du bussig.... RUN YOUR C å du fattar vitssen
Menar bara att utan sportknapp har du mer än 320 - 330 hk. Min lämnar 298 hjulhästar, mätt 3 dagar före och väger 1730 kg. 374 hästar var på Vtechs bänk, 359 var på en Dynamics som har visat klart rimliga värden på andra bilar.
Tror inte att den 335:an gick som den skulle just då. Så här gick det ju när ni körde mot mig fast jag fick halv motorlampa efter halva racet och utan METH. http://www.garaget.org/video/sev90h8y8ta1
Glömde skriva att jag som hade örat närmast utblåset på M5:an kan skriva under på att ljudet är underbart. Första gången jag hört så skön motorsång i dieseln vid pådrag...
Dieseln lämnar 359 hk/747 nm. Jag drog en E46 M3 samma dag med ett par längder och en Alpina B10 V8 med många längder så jag tror nog halva sportknappen var intryckt på M5:an i varje fall :-)
Haha ni skulle ha sett mitt ansiktsuttryck vid 0:20 till 0:32. Men det är klart hade BMW velat att m5:an skulle gå som bäst i den intervallen hade den nog också haft turbo och framhjulsdrift ;)
Vadå utan sportkanppen ? måste man trycka på en knapp för att få alla hk ? varför skulle man nu INTE ha den inkopplad ? Rent teoretiskt så borde väl det vara ungefär sådär jämt med m5ans 400hk ? 535D har ju massssa mera vrid att åka på ?
Jag är förvånad av utgången, att skillnaden inte blev större. Sedan haltar jämförelsen en aning då starten uppenbarligen inte blev lika båda gånger. Tror att 1 pers skillnad inte gör SÅ mycket.
Den har registrerat fel 1111 ggr så ja den har varit deffekt ganska långt tid, som sagt 3an och 4an med racelogic innan chip 10.9 sec, så något har varit lite galet vid dem sista mättningar.
Rickard hans tider är med en trasig kamaxel givare, och utradgna ur en 0-200 repa, 10.9 är mätt med bajslogic isolerad repa 100-200, nä du verciom litar jag klart mer på medans racelogic är tider som man kan hänga upp i julgranen :)
Kollar man på Vericom-mätningarna från 2 olika GTboard-event så ser 100-200km/h på Peticas M5 ut såhär: 12,69s , 12,17s, 12,91s, 14,18s detta från 0-200km/h repor Då får man anse 10,9 som en ren lyckoträff. snudd på bättre än dina 11,26sec 10,34sec från samma event.
Det finns ett gammalt ordspråk, som härstamar från BALKAN, och den lyder så här.... "Man kan inte förvandla en åsna till en häst hur mycket än man försöker" Ang trimm, jo den är trimmad för 595kr ;)
Magnus Jag vet inte hur du har fått det till att ni ska minst vara jämna, han drar ju dig i högre farter och inte i början, dessutom, den billängd som du nämner att han tjuvar i från dig i början, finns inte äns på kartan, m5 är framför dig en billängd 31 sec i filmen och det på grund av mera kraft i den, Dessutom 100-200 på racelogic gick på 10.9 sec för m5 och då var den inte äns chipat, för 3990 kr Så tyvärr det finns m5 e39 som du inte kan dra just nu, kanske om du monterar kommpressor
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera