Har för mig att de sa på Top gear att man bara köper rättigheterna till att bestämma över när och av vem bilen ska köras, annars har ferrari bilen i ett eget garage och transporterar den till banan när man känner för att köra :)
Jo jag förstår! Har inte direkt något svar på det där då jag har precis samma åsikt som du. Men om du nu vill leva, så lev! Fixa din bil som du vill och ha den så! Sålänge du inte monterar någon osthyvel så är det knappast några problem alls!
Problemet är mest hur man sätter regler och lagar angående fordon. Säg att du har en vinge på bilen, storlek spelar ingen roll. Du kör på en fotgängare, personen rullar över bilen men träffar sedan vingen där de får en mycket grövre skada. Visst det är ju farligare med vinge om man kör på någon men vem fan reser sig efter att blivit påkörd av en bil så man rullar över den? Sen ska man börja köra med sådana säkerhetsregler så blir ju allt förlöjligat i Sverige, ska vi går runt i runda plastbollar som absorberar stötar om vi snubblar eller gå in i en stolpe. Ska vi bara få använda slöa knivar för vi kan ju skära oss på dem, ska vi förbjuda dubbdäck för de kan göra ytterligare skada på människor om du kör över dem. Jag menar mest att hela grejen att förbjuda sådana saker är löjligt och tröttsamt. Det är farligt och leva men samtidigt som man ska vara försiktig måste vi få leva, därav också modifiera bilar om vi så vill. Modifiera = ändra utseende inte prestanda i detta fallet.
Förstår precis det du säger, förstår mig inte på folk som handlar på Särtema. Men sen förstår jag inte din problematik, det ända du möjligvis blir tillsagt om är om du har en stor osthyvel till vinge. Och det är ju av den anledningen att "tänkt om du kör på någon som flyger över bilen och rakt in i vingen". Aldrig förstått det resonemanget. Däremot kan jag med sunt förnuft förstå varför man inte bör ha stora aluvingar som är slarvigt monterade i en baklucka som kanske inte är byggt för att hålla den i första hand. Vet faktiskt inte varför dom är så emot vingar överlag, det är väl något dom kommit på att det kan vara farligt vid krock eller något. Vilket det säkert kan också, men då ska vi ju inte snacka om en hund som står löst i bagaget, eller en slarvigt ditsatt barnstol. Men vad gällar bodykit och fälgar så ser jag inte ditt problem?
Sen kan man fråga sig om det är OK att köpa billigare/sämre produkter och byta oftare än OEM? Ska det vara så hårt styrt att man inte får ändra nått då kanske man inte heller ska få enligt lag serva bilen själv utan du måste lämna iväg din bruksbil till en auktoriserad verkstad så har man uppföljning på detta under besiktningen. Det är lite det typiska svenska att man ska nöja sig med att leva i gråzonen eller med lagom. Antingen tillåter man modifiering till 100% eller så är det lag på att alla måste lämna sina bilar till auktoriserad verkstad. Just nu är det någon dålig sörja som i slutändan straffar den som är intresserad av bilar och sköter sina bilar. Rötäggen trillar ju mer eller mindre igenom ändå.
Jag kan köpa mycket av det du säger fast jag köper det inte till 100%. Om vi tar bruksbil som man vill modifiera nu. Ta min BMW t.ex jag kör med den till jobbet varje dag och jag håller den i nyskick. Jag vill skaffa snygga fälgar, vinge, bodykits osv osv. Jag vill alltså inte ändra något som påverkar prestandan i form av mer effekt i motor, bromsar osv utan det lämnar jag intakt. Jag får fortfarande inte ändra detta på en bil. Bilen är som vilken annan BMW som helst när det kommer till bromsar och motor. Är det rätt igentligen? Jag förstår det du säger när det har med prestanda och göra men inte hur den ser ut på utsidan, det spelar ju kvitt tycker jag, dock inte SBP. Sen kan vända på steken med, är det OK att vanliga Svensson sätter biltema bromsbelägg till orginalbromsarna? Lika illa det. Jag upplever att man vill sätta dit dom som gillar meka med bilar men låter vanliga snål/slarviga Svensson klara sig. Med sina biltema skivor och belägg. Eller?
Och där har vi hela problemet. Hur i hela friden ska SBP vid en vanlig kontrollbesiktning kunna avgöra om du har bra eller dåliga bromsar? Det kan dom inte, därför är det lättare att förbjuda all sorts modifiering. För om du köpt billiga bromsar har du försämrat ditt fordon, då gäller inte garantin. Och då har SBP släppt igenom ett fordon som inte uppfyller kraven på att få köra på dom svenska vägarna. Punkt!
Jag är anti allt som har med jänkare att göra, så för min del gör det inget att du kommenterar. Håller med på den synpunkten, förstår inte hur SBP kan låta sånna lik köra omkring på vägarna. Däremot om vi tar t.ex bromsar som ett exempel. Varje bil har noggrant testade och utvalda bromsar från fabrik, och sålänge du servar dom rätt och använder rätt bromsbelägg så har du en lång och fin garanti på bilen. Det tycker SBP och Transportstyrelsen är jättebra. Det är inte själv modifieringen som är dålig, utan vad för produkt man sätter dit. 9/10 som pysslar med bilar vill inte betala för kvalitet, utan det ska vara från ebay och kosta gratis. Där har vi ett problem, för osm vi alla vet så finns det inget som ära Bra och Billigt. Finns en hel sjö av budget bromsok/belägg och skivor som verkar bra för att odm har något coolt namn. Men som inte kostar i närheten av vad riktiga bromsar kostar.
Jag hade gärna lagt ner mycket mer pengar på bilen. Hade gärna köpt massor utav delar. Fast saken är att jag är inte intresserad av att köpa prylar för banbil. Jag kör på allmän väg vilket gör att jag inte kan handla utan att få problem med farbror blå och besiktningen. Finns alltid skräck exempel men jag skulle vilja säga att 80% av de bilar som modifieras är fan så mycket säkrare än vanliga svenssons rosthög som står på uppfarten. Då tänker jag på bilens status inte vem som sitter bakom ratten. Sedan håller jag med dig om att det hade varit grymt svårt att få en butik till att gå runt men hade man fått modifiera en "vanlig bruksbil" så hade chanserna ökat radikalt. Man får inte förändra en "ny" bil för den blir farlig men man får köra med gamla veteranare som inte ens behöver besiktigas varje år. Lite väl lustigt. Nu är jag inte anti veteranare alls men hur säkra är de gamla bilarna utan bälte och bromsar från 60-talet.....
Ta nu inte i så du bajsar på dig! Tror inte dom godkänner så mycket mer modifieringar än vi. Att folk inte har butiker handlar inte om vad man får och inte får göra. Det handlar helt enkelt om att ingen jäkel skulle gå med vinst. Vet du vad det skulle kosta att hålla alla dom grejerna på lager? Och hur många i din stad tror du skulle handla i butiken? även om så 100st skulle handla, så är det bara 100st. När alla dom har handlat så står han där med en butik full av grejer som inte går att sälja för svenskarna tycker allting är för dyrt och väljer därför att handla via internet. Så det är konsumentens (ditt) fel att butikerna inte finns. Hade efterfrågan varit stod hade det funnits någon som försedde er med delar! För sakerna är förresten inte olagliga att sälja, dom är bara olagliga att använda på fordon som ska framföras på allmän väg. Och om du tänker efter förstår säkert du också varför :)
Håller med dig till 100% men nu bor vi ju i Sverige, där får man inte förändra bilar. Det är farligt... inte ska du få sätta en vinge på bilen, nej nej nej om du kör på någon så kan de skada sig på vingen. Usch nej sånt kan vi inte tillåta ju, får nog börja göra bilar i skumgummi. Helt jäkla retarded är det i Sverige. Vilka har man att tacka? Jo alla idioter till fotgängare som går rätt ut i vägen utan att kolla först. "Jag har rättighet till att gå först." Jo men bilar gör ONT! Spelar fan ingen roll om det står på gravstenen "Jag hade iaf rätt". Mmm grattis men du är död! Vill att vi ska kunna bygga och förändrar våra bilar efter våra drömmar. Tråkigt när man inte kan göra det. =(
vad är det för reklam ni ser på alla klipp??? ser inga alls....kan dock bero på att jag har add block plus och no script till mitt mozilla....testa det
Nja kallas Missile drifting och är populärt på framförallt drift matsuri eventen. Dom kör med skabbiga bilar för att det skall ta i lite, och för att lära sig gränser givetvis. men publiken brukar stå och hetsa och markera vart de skall skrapa i väggen, lite som en clipping point. Finns flera D1 förare som brukar köra så här på de eventen med Diago Saito för att nämna en.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera