Toyota Supra MKIV (1995)

700 hk / 900 Nm

Turbo Precision PT71GTSH A/R 0,81
Wastegate HKS GT 60mm open
BL fuelsystem 780cc spridare,
Dubbla Walbro pumpar 255L/h
Stålspunna bränsleslangar
Aeromotive filter och Aeromotive regulator.
4" BL Downpipe och 4" BL midpipe,
BL racebyggd automatlåda
Manuell lockup
PI 3600highstall
Tanabe Racing Medallion avgassystem 3,75"
HKS 264 kamaxlar,
Crower ventilfjädrar,
Greddy Type R stiff spring öppen
AEM EMS med 3,5bars sensor
AEM CDI Tändsteg
Koni luftfilter
Greddy oljekyl till motor
Greddy växellådskyl
All oljeledning växellåda med stålspunna ledningar, riktiga AN kopplingar
Greddy Catchtank
Fluidyne vattenkyl,
Flexalite dubbla elfläktar mm.mm
HoseTech slangar
Batteri Odyssey PC680 Nytt

Över 700hk på 98 oktan :)

Kunde inte få någon siffra på papper kring max effekt då bänken bottnade vid 5300rpm pga det enorma vridet, men toppeffekten ligger nog snarare kring 6500-7500rpm. Ska ta och mäta den på någon dyno istället vid tillfälle.... men den e rätt snabb nu ;)

Ställbara gula KONI+ Eibach PROkit fjädrar

ADR M-Sport 18"
Dunlop Supersport Race 265/35/18

AEM UEGO Bredbandslamda fast monterad
Greddy Turbotryck
Greddy Avgastemp
Greddy Växellådstemp

Saknas helt

Wingswest frontläpp och 98ans bakljus annars har jag behållt Suprans vackra orginalutseende

börjar bli ganska nöjd, men mer kommer säkert... Det som står närmast är väl ett par Tein Coilovers, ev även Brembo bromsar var tänkt men det projektet är lagt på hyllan tills vidare

Tack till Peter Franzén www.qps.se för bilderna
Daniel Nyman i XposeRacing garaget för all monteringshjälp.
Autotech i Trollhättan för mappningen

Bilen införskaffades 2000 och såldes 2015

8 oktober 2005

18 juni 2015