Effekt / Vridmoment
135 hk / 230 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Gamla motorn som satt i innan renovering=
B230FK som är chippad från Hi-tuning och på stalt ladtryck.
Vita R spridare.
På stalt ladtryck till 1bar. Med hjälp av Pysventil.
Förstärkt Sachs koppling:) Mehr power für die strase:P
M90L växellåda.
2,5" Hela vägen.
Nya motorn som ska i=
B230FK block honat å hellt renoverat med nya kolvar, lager å H-profils stakar.
531 topp portad till 46mm in å 39 mm ut å med ENEM V16 kam allt iordning gjort av Jonas Bank förutom portning.
Hi-tuning steg 2 chip.
Hemma byggt grenrör med en garret turbo från sierra cosworth.
Större IC.
Vita R spridare.
tänkt ladda 1.5 bar=D
Får se vad som dycker upp mer läängs vägen;)
Effekt och prestanda (ingående)
Vet ej riktigt.
135++
Skulle tippa på 170-180 nåt sånt.
Men blir mer;)
Chassi
Orginal förutom kappade fjädrar fram och bak.
Fälgar, däck och bromsar
Vita plåt fälgar. Vinter däcken.
Breddade 17" plåtisar 9,5" 235/45R17. Sommar däcken.
Interiör / Inredning
Orginal förutom ny ladtrycksmätare. Halvskins klädsel.
Bilstereo och multimedia
Får se vad som sker:)
Exteriör / Styling
Orginal. förutom en tjockare board i fram rutan och vita blinkers runt om.
Framtidsplaner
(/)=på gång
(X)=avklarat
Många.
6,9" i hathyllan. En carpower sonic 10" i skuffen.
Sänka mera.(X).
Tona rutorna.
Öppet luftfilter.(X).
Dumpventil (X).
Pysventil.(X).
Navvända 17" eller breddade(X)
Stälbar Btr.
531 topp portad å renoverad med värre kam.(X)
Ett mer flödes vänligare grenrör(X)
Förstärkt sachs koppling.(X)
Större turbo.(X)
H-profils stakar(X)
Ny, störe IC(X)
Omlakering(/)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 6 september 2008 och såldes 12 juli 2016
Uppdaterad
8 augusti 2016