11 343 visningar (1 idag)
47 kommentarer
Effekt / Vridmoment
347 hk / 410 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
# 3.8 liters sexa(S38B38)
# Avskärmat öppet K&N luftfilter
# Getrag 280 5vxl M5 E34
# 2x2,5" rostritt system med Eisenmann Race 2x83mm utblås
# M5 E34 3.8 Extraktorgrenrör
# Avskärmat öppet K&N luftfilter
# Getrag 280 5vxl M5 E34
# 2x2,5" rostritt system med Eisenmann Race 2x83mm utblås
# M5 E34 3.8 Extraktorgrenrör
Effekt och prestanda (ingående)
340hk 410Nm original
Ca 180-190km/h på 3:an :)
Ca 180-190km/h på 3:an :)
Chassi
# Bilstein stötdämpare
# H&R fjädrar
# H&R fjädrar
Fälgar, däck och bromsar
# 17" M5 E34 Nurburgring fälgar 8x17" fram och 9x17 bak
# Hankook Ventus 235/45 och 245/40 däck
# M5 E34 3.8 Ok fram och bak
# Hålborrade och slitzade skivor
# Hankook Ventus 235/45 och 245/40 däck
# M5 E34 3.8 Ok fram och bak
# Hålborrade och slitzade skivor
Interiör / Inredning
# Grå/Svart M-inredning
# M-ratt
# M-knopp
# Rollo
# M-ratt
# M-knopp
# Rollo
Bilstereo och multimedia
# Ni som fick höra sexan yla förstod varför det bara satt något rappel monterat xD
Exteriör / Styling
# M-pkt
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Numera såld till Norge, jag saknar besten ibland :/
Ja vad ska man säga. :) En Alpinvit hajnos från mitten av 80 talet som dessutom var moddad med en S38B38, M5 E34 drivlina, bromsar osv. En grymt seriös ombyggnad.
Jag la ner en hel del timmar under vinterhalvåret på denna best med renovering. Bland annat så byggdes ett helt nytt rostfritt avgassystem i 2x2,5" från grenrör med en X-pipe och utan kattar. Avslutade det hela med en Eisenmann Race ljuddämpare med 2x83mm utblås, ljudet var sjukt vill jag lova. Folk vred bokstavligen nacken av sig själva när man gav järnet med denna best.Haha
Lyckades komma över en uppsättning 17" M5 E34 "Nurbürgring fälgar till den, de satt klockrent på kärran.
Det är den snabbaste bil jag ägt än så länge, 180 på 3:an var inga problem :)
Jag besiktigade bilen som den var och den gick igenom utan anmärkning. Hann även iväg på en E28 träff tillsammans med svenska E28 klubben, väldigt trevlig klubb med mycket kunnigt folk.
Ägde den samtidigt som min 330. Den såldes året efter till Norge..
Ja vad ska man säga. :) En Alpinvit hajnos från mitten av 80 talet som dessutom var moddad med en S38B38, M5 E34 drivlina, bromsar osv. En grymt seriös ombyggnad.
Jag la ner en hel del timmar under vinterhalvåret på denna best med renovering. Bland annat så byggdes ett helt nytt rostfritt avgassystem i 2x2,5" från grenrör med en X-pipe och utan kattar. Avslutade det hela med en Eisenmann Race ljuddämpare med 2x83mm utblås, ljudet var sjukt vill jag lova. Folk vred bokstavligen nacken av sig själva när man gav järnet med denna best.Haha
Lyckades komma över en uppsättning 17" M5 E34 "Nurbürgring fälgar till den, de satt klockrent på kärran.
Det är den snabbaste bil jag ägt än så länge, 180 på 3:an var inga problem :)
Jag besiktigade bilen som den var och den gick igenom utan anmärkning. Hann även iväg på en E28 träff tillsammans med svenska E28 klubben, väldigt trevlig klubb med mycket kunnigt folk.
Ägde den samtidigt som min 330. Den såldes året efter till Norge..
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 oktober 2007 och såldes 24 juni 2008
Skapad
17 november 2008
Uppdaterad
13 mars 2014
