17 178 visningar (1 idag)
155 kommentarer
Effekt / Vridmoment
330 hk / 380 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
VQ35DE.
3,5l V6 med motorblock och topplock i aluminium.
Borr x slag 95,5 x 81,4 millimeter.
Dubbla överliggande kamaxlar med kontinuerligt
variabla ventiltider.
24 ventiler.
Continuous Variable valve Timing Control System (CVTCS).
Molybdenum coatade kolvar.
Kompressionsförhållande 10,3:1.
Kardanaxel i kolfiber.
Tätstegad 6vxl manuell.
Autobahn88 rostfria 2,5 tum polerade headers/grenrör.
Custom made 2,5 tum testpipes (Raka rör istället för kattar)
Kinetix velocity racing plenum (12% större plenum volym och 4 kg lättare än orginal)
Bortkopplad spjälhus värme, för lägre insugstemp.
Long ram air intake med KN filter som sitter framför vänster framhjul, omflyttat i fronten för bättre luftflöde till filtret.
Its fun trimchip.
Kåporna till batteri och bromsoljebehållaren är omgjorda och lackade i bilens färg.
3,5l V6 med motorblock och topplock i aluminium.
Borr x slag 95,5 x 81,4 millimeter.
Dubbla överliggande kamaxlar med kontinuerligt
variabla ventiltider.
24 ventiler.
Continuous Variable valve Timing Control System (CVTCS).
Molybdenum coatade kolvar.
Kompressionsförhållande 10,3:1.
Kardanaxel i kolfiber.
Tätstegad 6vxl manuell.
Autobahn88 rostfria 2,5 tum polerade headers/grenrör.
Custom made 2,5 tum testpipes (Raka rör istället för kattar)
Kinetix velocity racing plenum (12% större plenum volym och 4 kg lättare än orginal)
Bortkopplad spjälhus värme, för lägre insugstemp.
Long ram air intake med KN filter som sitter framför vänster framhjul, omflyttat i fronten för bättre luftflöde till filtret.
Its fun trimchip.
Kåporna till batteri och bromsoljebehållaren är omgjorda och lackade i bilens färg.
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 5,0 sekunder (5,7 sekunder Orginal)
(Toppfart 250 km/h elektroniskt begränsad Orginal)
Nu är den snabbare =)
(Toppfart 250 km/h elektroniskt begränsad Orginal)
Nu är den snabbare =)
Chassi
Front midengine.
Viktfördelning 53/47 fram/bak.
Sänkt 20 mm med H/R fjädrar.
Viktfördelning 53/47 fram/bak.
Sänkt 20 mm med H/R fjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
19" Inovite Rotor Prestige, 8,5" fram, med 235/35-19 däck
9,5" bak, med 265/30-19 däck
+ Orginal 18" Smidda raysfälgar.
Khumo 225/45/18" fram 245/45/18" bak.
Brembo Gold Class 4-kolvsok fram och 2-kolvsok bak.
324x30-millimeters skivor fram, 322x22 millimeters skivor bak.
ABS och Electronic Brake force Distribution (EBD)
9,5" bak, med 265/30-19 däck
+ Orginal 18" Smidda raysfälgar.
Khumo 225/45/18" fram 245/45/18" bak.
Brembo Gold Class 4-kolvsok fram och 2-kolvsok bak.
324x30-millimeters skivor fram, 322x22 millimeters skivor bak.
ABS och Electronic Brake force Distribution (EBD)
Interiör / Inredning
Svart helskinn med sömmar i bilens färg.
All elutrustning.
Multiratt.
Flockade a-stolppaneler.
Nismo Aluminum shift knob.
Nismo golvmattor.
Kolfiber trösklar.
Extra ljudisolerade dörrar.
All elutrustning.
Multiratt.
Flockade a-stolppaneler.
Nismo Aluminum shift knob.
Nismo golvmattor.
Kolfiber trösklar.
Extra ljudisolerade dörrar.
Bilstereo och multimedia
Stora Bose paketet (240W) med 6-skivors cd växlare.
1st 10 tums bas.
6st högtalare
1st 10 tums bas.
6st högtalare
Exteriör / Styling
Nismo N1 front som är rensad utan Nissan emblem.
Nismo N1 spats.
Nismo N1 vinge.
Nismo N1 sidokjolar.
Bakluckan rensad på emblem och igensvetsade hål för Nissan märket och bortplockad torkararm för en renare look.
Lexus style diod bakljus.
Ögonlock.
Sun gards toning runt om (Ljus).
Liten reg skylt fram (Laglig).
Diodlampor för reg-skylt
Diodlampor i parkeringsljuset.
Nismo N1 spats.
Nismo N1 vinge.
Nismo N1 sidokjolar.
Bakluckan rensad på emblem och igensvetsade hål för Nissan märket och bortplockad torkararm för en renare look.
Lexus style diod bakljus.
Ögonlock.
Sun gards toning runt om (Ljus).
Liten reg skylt fram (Laglig).
Diodlampor för reg-skylt
Diodlampor i parkeringsljuset.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
2:a Pris styling car på motormässan i Östersund 2010... Första gången jag ställde ut. =)
Fruktansvärt rolig bil att köra =)
Givetvis svensksåld.
Bilen rullar nu med ny lycklig ägare i Piteå.
Den är saknad!!!!
Fruktansvärt rolig bil att köra =)
Givetvis svensksåld.
Bilen rullar nu med ny lycklig ägare i Piteå.
Den är saknad!!!!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2008 och såldes 17 augusti 2010
Skapad
5 januari 2009
Uppdaterad
18 augusti 2010
