9 177 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 juni 2009
Skapad 11 januari 2009
Effekt / Vridmoment
310 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Japanska versionen med EJ207 som ger 306 hk istllet fr 265 som det r i europaversionen.
Japanska EJ207 har:
Starkare kolvar och stakar
Strre profil p kammarna
Strre ventiler
Equal length-grenrr
IHI VF37 Twin Scroll-turbo (knappt ngot turbolagg)
Detta i kombination med en annan mappning frn fabrik ger den ver 300 hk och 1000 rpm hgre rdmarkering.
- A'PEXi N1 catbacksystem
- HKS SPF Intake Kit
- HKS M40i-stift
- 6-vxlad lda med DCCD (stllbar mittdiff, samma som i Petter Solberg Edition)
- Castrol-oljor i bde motor, lda och diffarEffekt och prestanda (ingende)
-Chassi
STi QuickSteer-rackFlgar, dck och bromsar
ST VI 18x7.5/NS2 Ultra Sport 225/45/18.Interir / Inredning
DEFI/STi laddtrycksmtare med DEFI kontrollenhet.
GReddy Full Auto turbotimer
STi alcantrainredning med lderbekldd ratt och handbroms, med rda smmar.Bilstereo och multimedia
Kenwood CD/Mp3-spelareExterir / Styling
RallyArmor stnklappar
V-Limited frontlpp
Corse Autosports vrmeskld i kolfiber p bakkjolen.
Svarta STi-dekaler p dimljuskporna
Svart tak, vingplan och speglar (dekalvinyl)
Silverfrgade bromsokFramtidsplaner
Inga just nu!vrigt
Cliffordlarm, Defa motor- & kupévrmare, IC-spray (manuell/auto), stllbar shiftlight
