5 084 visningar (1 idag)
Uppdaterad 15 oktober 2009
Skapad 5 februari 2009
Effekt / Vridmoment
225 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
t25 Turbo, supra intercooler, 359 spridare, supra oljekylare, ppen dumpventil, stllbar btr, turbogrenrr, c20LET topplocksbultar, frstrkt topplockspackning frn c20LET, div kromrr, sportfilter, 2,5" med sportkat osv...Effekt och prestanda (ingende)
Med c18xe samt 0,8-0,9 ladd ca 225-250hk
Med c20xe motorn s njer jag mig inte under 400hk (ca 1,5kg ladd)Chassi
snktFlgar, dck och bromsar
17 tumsflgar, dck 215/40 17, Bromsar original n s lnge.Interir / Inredning
sportstolarBilstereo och multimedia
En vanlig hederlig cd spelare med hgtalare som inte r spec. nmnvrda :DExterir / Styling
gsi front,grill, gonlock, gsi huvglar (ej monterade nnu), m3 speglar, bortagna lister, gsi vingeFramtidsplaner
Motorbyte pgr. blir en c20xe istllet
Smidda mahle c20let kolvar samt ringar, kulpenade stakar, glyco lager ram o vev, arp till ramlagerverfallen, stakarna, svnghjulet, helicoli gng i blocket samt m12 pinnbult till toppen, mls toppackning, honing av loppen, ltt topportning, renovering, hrdare sachs tryckplatta, lttat svnghjul 4kg lttare n org, sinterlamell med fjdrat centrum, alu IC, kkk27 snurra, walbro 255l intank brnslepump, 3tums avgas, 1000cc lghohm spridare samt ett vettigt styrsystem. Har allt frutom vevstakbultarna nu s blir nog till att plocka ihop alldeles snart!vrigt
Ej angivet
