39 437 visningar (2 idag)
Uppdaterad 30 oktober 2015
Skapad 21 oktober 2014
Effekt / Vridmoment
578 hk / 706 NmMotor, vxellda och avgassystem
Volvo B230 block, 96.3mm borr, 2.5l
360° axiallager
O-ringat med topplockspackning i 1,5mm koppar
Marinvevaxel med 86mm slag, 55mm ramlager
Nedre kamdrev i stl
12.9 topplocksbultar
SPM H-profil vevstakar
Venolia kolvar frn SPM
Kompressionsfrhllande 8,5:1
Hgvolym oljepump frn nyare B230
Oljekylare och oljetermostat
Eget oljetrg med skvalppltar och klaffar
Volvo 16V topplock med std. ventiler, egen portning
Egensvarvade fasta lttvikts ventiltryckare
Kamaxlar slipade av SPM
Dubbla ventilfjdrar med egna ventilfjderbrickor i dur-aluminium
Egna stllbara kamdrev
Egen special vevhusventilation med mellanvggar och nt, retur till trget
Garret GT40 lastbilsturbo
Eaton M62 kompressor
Eget system med wastegate och backventiler fr reglering av luften mellan turbo och kompressor
Egensvarvade remskivor
Eget grenrr i rostfritt stl, ø50x2mm
Egen Wastegate med 50mm ventil
Egen dumpventil
Eget insug med fullradietrattar
Eget spjllhus av slidtyp med separata 46mm spjll = helt frilagda kanaler vid fullgas
Egen plenumkammare
4st 1600cc spridare
Hemborrad fuelrail
NGK BP7ES tndstift
Autronic SMC motorstyrning och Autronic CDI tndning
4st Mercury marine F1 tndspolar
Egen dubbel intercooler med cellpaket frn Volvo F16
Egen dubbel vattenkylare med cellpaket Volvos tropikkylare
3st Spal kylflktar
3 rostfria polerade tryckrr
3 tums rostfritt polerat avgassystem med en enkel Ferrita ljuddmpare
Egen brnsletank i aluminium med klaffar och mellanvggar
1st Bosch 044 och 1st Bosch 953 brnslepump
3 bars grund brnsletryck
Laddtryck 0,8-1,85 bar
95-oktanig bensin
Getrag 262 frn BMW
Eget spakstll med backsprr och utvxling fr ttare lgen
Tvskivig Tilton 185mm koppling med AP-lamellerEffekt och prestanda (ingende)
Max. 578Hk vid 6300rpm och 1,7bar
558Hk vid 7700rpm och 1,5 bar
Över 500Hk frn 5200 till 7700rpm
Max. 706Nm vid 4900rpm och 1,85 bar
ver 600Nm frn 4300 till 6600rpm
Bromsad hos VM-performance
Prestanda:
Bsta ET 402m: 10,520s
Bsta slutfart 402m: 218,54km/h
60-fot: 1,64sChassi
Volvo 1031 bakaxel frn 240 med lamelldiff, upphngd i egna fourlink-stag
Fjderkldda sttdmpare stllbara i hjd med Opel Ascona framfjdrar
Monroe sttdmparinsatser
Egen justerbar krngningshmmare
Plastbussningar
Egna fjderben med stllbar hjd
Dalhems fjdrar
Bilstein sttdmparinsatser
Egen justerbar krngningshmmare
Spindlar och hjulnav frn volvo 240
Egna rrbrarmar
Plastbussningar
Sellholms ZF volvo 240 styrvxel kortslagig med aluminium hus
Elektrisk servopump
ca 1050kg tom, varav 540kg fram och 510kg bakFlgar, dck och bromsar
Corvette ZR1 skivor och bromsok, fram och bak
Eget pedalstll med Wilwood bromsvg och huvudcylindrar
Egen hydraulisk handbroms med sprr
Stlomspunna bromsslangar
BBS 19×9,25 magnesiumflgar frn Opels DTM Calibra, renoverade och lackade
Egna centrummuttrar och nav i Duraluminium
BFGoodrich g-Force Profiler, 235/35-19
P strippen M/T ET street 10,5x26x15 p pltflgar breddade av SkruffseInterir / Inredning
Sparco Sprint Stolar
4 punkts blten
Momo ratt
Autometer varvrknare
Egen hastighetsmtare byggd av en varvrknare
3st laddtrycksmtare, kompressor, turbo och gemensam
Diverse polerad aluminium
Fullbur
Eget elsystem med skringar och rel i handskfacketBilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
Breddade och uppflyttade hjulhuskanter ca 15 cm
Egen fram och bak spoiler i plt, egna sidokjolar i plt
Egen aluminiumvinge p bakluckan
Opel 529 orange, egen garagelackFramtidsplaner
-vrigt
-
