20 467 visningar (1 idag)
30 kommentarer
Effekt / Vridmoment
112 hk / 185 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: B230FK med 16V topp från B234F.
Venolia kolvar och Parner H-profil stakar.
Spännrulle från Golf 16V och dubbla ventilfjädrar från BMW.
Toppen portad av Volvogurun Olle Toll.
770cc spridare och 044 pump.
Grenrör byggt av mig själv.
HX40 54mm turbo 16 avgashus och Turbonetics 42mm racegate.
Nira I3+ styrsystem med VW spolar.
ZF Växellåda från BMW som är omsvetsad av TTR Jompa med Volvo sprängkåpa och Sachs koppling med 4 puck sinter.
Bosch 044 soppapump
Venolia kolvar och Parner H-profil stakar.
Spännrulle från Golf 16V och dubbla ventilfjädrar från BMW.
Toppen portad av Volvogurun Olle Toll.
770cc spridare och 044 pump.
Grenrör byggt av mig själv.
HX40 54mm turbo 16 avgashus och Turbonetics 42mm racegate.
Nira I3+ styrsystem med VW spolar.
ZF Växellåda från BMW som är omsvetsad av TTR Jompa med Volvo sprängkåpa och Sachs koppling med 4 puck sinter.
Bosch 044 soppapump
Effekt och prestanda (ingående)
Jag hoppas på att motorn ska ge runt 500hk för att få en kul bil att sladda runt med :)
Chassi
Nylon bussningar i hela bakvagnen.Gula R-sport dämpare med Lesjöforsfjädrar.23mm krängningshämmare fram.
Fälgar, däck och bromsar
OZ
Mintex belägg runt om.
Mintex belägg runt om.
Interiör / Inredning
R-sport klädsel
Bilstereo och multimedia
De finns
Exteriör / Styling
Repig stötfångare efter kontakt med ett räcke :)
Framtidsplaner
Bygga klart bilen någongång.
Testa med både HX40 och Precision 5862 turbo från Evo`n
Testa med både HX40 och Precision 5862 turbo från Evo`n
Övrigt
Bilen är en 240 GL som är ombesiktigad med utbytt motor.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1993
Skapad
1 maj 2009
Uppdaterad
16 februari 2021
