15 709 visningar (1 idag)
Uppdaterad 3 oktober 2017
Skapad 4 maj 2009
Effekt / Vridmoment
405 hk / 550 NmMotor, vxellda och avgassystem
- Garrett GT3071R AR 0.64 turbo
- Stlomspunna vatten och olje slangarna till turbon
- Nismo motorkuddar och vxelldskudde
- Greddy oilcatch tank
- Greddy Profec B-II laddtrycksstyrning
- Greddy Full Auto turbo timer
- FMIC kit
- Extraktorgrenrr
- Vrmeskld t grenrret i rostfritt
- 3" rostfritt Motoria avgassytem frn turbo
- CAT ersttningsrr, med plats fr lambda sensor
- Dumpventil med dubbla utbls
- Shortshifter
- Sandwich platta till oljefilter fr inkoppling av extra mtare
- Innovate LC-1 bredbandslambda
- Walbro 255l/h brnsle pump
- Z32 MAF
- JECS 720cc spridare
- Z32 brnslefilter
- Nistune
- Gas huvdmpare
- Spec Stage 3+ koppling, specad fr 800Nm
- Kardanlnk som skyddar frn att kardan faller i marken ifall drivknuten frn vxelldan brister
- Tomei PonCam kamaxlar 256grader 11.50mm lyft
- Circuit Sports Stainless Steel Rocker Arm Stoppers
- Supertech SPRK-H1020S/SR20 ventilfjdrarEffekt och prestanda (ingende)
2010: 270hk @ 5600rpm / 390Nm @ 4250rpm p hjulen med 1.3bar laddtryck
2011: 405hk @ 5100rpm / 550Nm @ 4400rpm i motorn med 2bar (373hk / 514Nm p hjulen)
201m p 8,327s @ 144km/h, 60ft @ 2,064s med slicks, vtt (2011)
402m p 12,76s @ 187km/h, 60ft @ 1,733s med slicks (2011)
402m p 13,63s @ 171km/h, 60ft @ 2,417s med gatdck (2010)
201m p 9,35s @ 134km/h, 60ft @ 2,497s med gatdck (2010)
201m p 8,51s @ 137km/h, 60ft @ 2,006s med slicks (2010)Chassi
- Apex Gen2 5/4 Comfy coilover
- Fjderbensstag fram och bak
- Camber och toestag bakFlgar, dck och bromsar
Sommar:
- Tomason TN1 8.5"x19" ET40 (omlackade) med Nankang NS-2 235/35 dck
Vinter:
- Nissan original 16" med 205/55 dubbdck.
- Bromsoken koppar lackade
- 315mm Brembo bromsskivor fram, original bak
- Goodridge stlomspunna bromsslangar runtomInterir / Inredning
- Svart lderkldsel
- Svart alcantara i drrsidor
- Tr imitations panelerna utbytta mot svarta
- Momo pedaler
- Autogauge mtare med stepper motor (laddtryck och oljetemp) i A-pelaren
- Extra knappar gjorda inuti mitt konsolen under armstdet
- Cigarett tndaren flyttad till bakkanten av mittkonsolen
- Nismo lder vxelspaksknoppBilstereo och multimedia
CarPuter
- Intel D945GCLF2 M-ITX moderkort
- 2gb DDR2 ram
- 250gb SATA2 2.5" hrddisk
- BlueTooth
- WLAN
- Navibe GM-720 USB GPS
- Usb FM radio sticka
- 150W MiniITX DC-DC strmklla
- En gammal PS/2 mus moddad till volymkontroller (hemma gjord, hittas i projekt trden) sitter var cigarett tndaren har suttit
- USB Consult kabel (diagnostik, loggning)
- 7" touchscreen i mittkonsolen var stereot satt tidigare
- Backningskamera installerad bredvid nummerskylt belysningen
- SPL-604, 4x60W frstrkare till frontarna och bakhgtalarna.
- 2x Lanzar Heritage HR6.1 serier (6.5" midbasar i drrarna och hatthyllan samt 1" diskant i A-stolpen)
- 12" SPL Dynamics V-300D4 med 2x4ohm talspolar bas i bakluckan
- Ground Zero Titanium GZTA 2.500TX frstrkare 550W @ 2ohm mono t basenExterir / Styling
- Nedre frontlpp moddad med kolfiber
- Nissan mrk p huven borttaget
- 200SX mrket p bakluckan borttaget.
- Alla rutor tonade (frutom vindrutan)
- Vindrutetorkare bak borttagen.
- OEM JDM Kouki spoiler
- OEM JDM Kouki Aero baksplitter
- Gasdmpare som hller huven uppe
- DRL LED lampor
- LED lampor i parkeringsljusenFramtidsplaner
Motorn r nerplockad fr tillfllet och kommer uppgraderas med lite godsaker :D Flj projekt trden fr detaljer.
Oskra planer
- Alu vatten kylare med dubbla elflktar
- Oljetrycksmtare
- Ny diff
- S15 Spec R ratt
- Ny lackvrigt
Daily driver
Projekt trd hittas hr.
Priser:
Top 5 2010 X-treme.fi (stylade gatbilar)
