5 884 visningar (1 idag)
16 kommentarer
Effekt / Vridmoment
250 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
T3/4 Turbo.
Kinetic motorsport steg 2 programvara
Bosch 315cc spridare.
4" Luftmassemätare.
Egenbyggd downpipe i rostfritt 3" borttagen katt samt bredbandslambda.
2.5" tryckrör med intercooler.
Ombyggd till manuell låda, rostfritt 3" till bakaxel sedan två 2.5" fullflödes dämpare.
Kinetic motorsport steg 2 programvara
Bosch 315cc spridare.
4" Luftmassemätare.
Egenbyggd downpipe i rostfritt 3" borttagen katt samt bredbandslambda.
2.5" tryckrör med intercooler.
Ombyggd till manuell låda, rostfritt 3" till bakaxel sedan två 2.5" fullflödes dämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Turboprylarna ska lämna 280-300whp vid 0.8 bar, tänkte dock bara ladda kring 0.6 så låda mm håller ihop.
Chassi
Väghållningskitt, sänkt 40/40
Fälgar, däck och bromsar
Integrale A2 17", 215/40-17", std bromsar
Interiör / Inredning
Highline utrustad
Utöver original :
Bredbandslambda AEM
Oljetrycksmätare Speedpart
Laddtrycksmätare Speedpart
Brandsläckare
Utöver original :
Bredbandslambda AEM
Oljetrycksmätare Speedpart
Laddtrycksmätare Speedpart
Brandsläckare
Bilstereo och multimedia
Mutant stereo, Pioneer 6,5 fram, kenwood triaxial 8" 200w bak, tinly 12" som drivs av Pioneer Gm4000.
Exteriör / Styling
Black smoke bak
Angel Eyes
Embelmlösgrill
Rs front
Black smoke blinkers samt dimljus
Huvöppnare
Angel Eyes
Embelmlösgrill
Rs front
Black smoke blinkers samt dimljus
Huvöppnare
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Målet var att bygga turbo så diskret som möjligt utan att förstöra original utseendet på bilen, så det som syns utifrån är Intercooler och inuti några extra mätare. Så bilen kan återställas till original väldigt enkelt.
Ett budget turbobygge som var tänkt kosta runt 10k, slutade strax över 15k.
Ett budget turbobygge som var tänkt kosta runt 10k, slutade strax över 15k.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 februari 2009
Skapad
29 juni 2009
Uppdaterad
2 juli 2014
