Saab 9-3 2,0T "Sport Edition" (2002)

300 hk / 1 Nm

Motor:
- T5/T7-hybrid bestående av:

- B204 block, vevaxel, kolvar, stakar
- B205 topp
- Mitsubishi TD04-15T
- 3" avgassystem med sportkat
- Henko 275LPH bränslepump
- Siemens Deka 630cc spridare
- NGK BCPR9ES-11 tändstift
- "Kungskobra"
- AluIC (Cellpaket: 550*230*65mm)
- DahlbäckRacing kolvdump
- JR sportluftfilter
- Uppgraderad vevhusventilation
- BioPowermjukvara

Transmission:
- Viggen tryckplatta
- 6-puckad Speclamell
- Redline Shockproof växellådsolja

Inga tider uppmätta.
Men brorsans Subaru STI Racing hängde inte riktigt med 100-200km/h. Och då gick inte min som den skulle.

- Gula Konidämpare
- H&R sänkfjädrar
- Fjäderbensstag fram och bak
- Polyerutanbussningar i hela framvagnen
- Polyerutanbussningar på styrväxeln
- ARB22

- 8*18" med 225/40-18
- 7*17" med Nokian Hakka4 215/45-17
- 6*15" "åkafortraktfram" med 195/65-15 (däcken ska bara köras slut)

- Slitsade skivor bak
- Slitsade och hålborrade skivor fram
- EBC Red Stuff-belägg runt om

- Kolfiberpanel
- Dörrhandtag i "kolfiber"
- Halvskinn med "Turbo" tryckt i ryggen
- Mätare för laddtryck, oljetryck samt oljetemp i original stereofack i samma färg som övrig instrumentering
- Sparco växelspaksknopp
- Sparco alupedaler

- OpenSID

- Kenwood huvudenhet
- 2st 4"
- 2st 6,5"
- 2st 6/9"
- 1st 12"

- GAS 4-kanalssteg

- Allt är dolt för att det ska se original ut

- Viggenfront
- Viggenbak
- Viggenkjolar
- Viggenvinge kopia i lite högre format
- Lackade sidolister
- Lackade sidospeglar
- Lackat bromsljus
- Lackad hajfena
- Tonade rutor 3%, 20%, 35%, ljusinsläpp
- Modifierade dimbakljus
- Modifierade framblinkers
- Demonterade dekorlister
- Demonterade emblem
- Demonterad bakre vindrutetorkare
- Svart slutburk
- Svarta emblem
- "kolfiber"-grill

Chassi:
- Subframestag

Bromsar:
- Större bromsskivor

Övrigt:
- Fixa R-däck och leka lite på bana

Medlemsnr: 8549 på STCS

Bilen införskaffades 8 juli 2009 och såldes 17 augusti 2013

12 september 2009

18 januari 2014