8 177 visningar (1 idag)
20 kommentarer
Effekt / Vridmoment
95 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
BMC B Motor på 1800 kubik.
Fyrväxlad låda med synkronisering på 2:an 3:an och 4:an...
Även utrustad med backväxel.
Fyrväxlad låda med synkronisering på 2:an 3:an och 4:an...
Även utrustad med backväxel.
Effekt och prestanda (ingående)
Här följer ett urdrag ur försäljningsbroschyren:
"Den toppventilade 1 1/2 liters motorn i MG Magnette
matas av två SU-förgasare och har en toppeffekt av 68 hk.
Tack vare vagnens ringa vikt, obetydligt över ett ton, har
vagnen sportigt temprament. Den snabba motorn skulle
självfallet vara till ringa glädje för Magnette-ägaren om det
inte fanns vägegenskaper och bromsar som svarade mot fartresurserna.
När en världsberömd sportvagnsfabrik som MG
bygger en bil är detta en garanti för förstklassiga väg och bromsegenskaper.
Magnettens uppförande på vägen särskilt i höga farter är något
som måste upplevas. Den sportiga, känsliga lätta och exakta
kuggstångsstyrningen är bara en av hemligheterna bakom
MG Magnettes facinerande vägegenskaper.
Magnette är en bil värdig de stolta MG traditionerna, en vagn
som ökar nöjet och säkerheten i bilkörningen."
Det ni, och min bil har en större motor på 1800 kubik och ca 95 hk.....
"Den toppventilade 1 1/2 liters motorn i MG Magnette
matas av två SU-förgasare och har en toppeffekt av 68 hk.
Tack vare vagnens ringa vikt, obetydligt över ett ton, har
vagnen sportigt temprament. Den snabba motorn skulle
självfallet vara till ringa glädje för Magnette-ägaren om det
inte fanns vägegenskaper och bromsar som svarade mot fartresurserna.
När en världsberömd sportvagnsfabrik som MG
bygger en bil är detta en garanti för förstklassiga väg och bromsegenskaper.
Magnettens uppförande på vägen särskilt i höga farter är något
som måste upplevas. Den sportiga, känsliga lätta och exakta
kuggstångsstyrningen är bara en av hemligheterna bakom
MG Magnettes facinerande vägegenskaper.
Magnette är en bil värdig de stolta MG traditionerna, en vagn
som ökar nöjet och säkerheten i bilkörningen."
Det ni, och min bil har en större motor på 1800 kubik och ca 95 hk.....
Chassi
Helpressad, fribärande stålkaross enligt reklambroschyren...
Fälgar, däck och bromsar
17" Toora med 215x45 Good Year Excellence
Lockheed hydrauliska fyrhjulsbromsar..
Lockheed hydrauliska fyrhjulsbromsar..
Interiör / Inredning
Ur Reklambladet igen: "Inredningen bjuder på komfort, smak och
förfining samtidigt som det sportiga utseendet och oömheten
inte eftersatts.
Djupa välfjädrande läderklädda säten,
fällbart armstöd bak, placerat i mitten,
armstöd på bakdörrarna som tjänstgör som dörrhantag.
Instrumentbräda och kantlister av polerat trä.
Stor odelad, välvd vindruta och
stor svängd bakruta.
Hela interiören är skapad för trivsel och planerad för att vara
bekväm även på långa resor"..
förfining samtidigt som det sportiga utseendet och oömheten
inte eftersatts.
Djupa välfjädrande läderklädda säten,
fällbart armstöd bak, placerat i mitten,
armstöd på bakdörrarna som tjänstgör som dörrhantag.
Instrumentbräda och kantlister av polerat trä.
Stor odelad, välvd vindruta och
stor svängd bakruta.
Hela interiören är skapad för trivsel och planerad för att vara
bekväm även på långa resor"..
Bilstereo och multimedia
Stereo? Multimedia? Bilen har likström och plusjord...
Exteriör / Styling
Den är stylad från fabrik....
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Bilen är såld av Hans Osterman I Stockholm den 7:e augusti 1957 till
Herr Otto Johannesson i spånga.
Den har sedan haft två andra ägare före mig och stått avställd sedan 1976
Bilen är renoverad av mig periodvis under allt för många år.
Herr Otto Johannesson i spånga.
Den har sedan haft två andra ägare före mig och stått avställd sedan 1976
Bilen är renoverad av mig periodvis under allt för många år.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 1996
Skapad
29 juli 2009
Uppdaterad
21 september 2015
